La compañía aérea IAG y las energéticas Repsol, Naturgy, Endesa e Iberdrola son las cinco empresas del Ibex35 que más emisiones de CO2 generaron en 2022 al concentrar el 96% de los gases de efecto invernadero emitidos a la atmósfera, según los datos publicados este martes por el Observatorio de la Sostenibilidad (OS) y la plataforma Talento para el Futuro (TxF). Llama especialmente la atención el caso de IAG (International Airlines Group), que casi ha duplicado sus emisiones desde 2020 a 2022.
Este informe, elaborado la información que las 35 organizaciones del Ibex reportan en sus informes no financieros, actualiza el realizado en 2021 sobre las emisiones de alcance 1, las directas generadas por las propias operaciones de una empresa; las de alcance 2, las indirectas generadas por la electricidad consumida y comprada, y las de alcance 3, también indirectas pero producidas por los clientes de la empresa o los proveedores.
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Así, las 35 empresas del índice bursátil de referencia de la bolsa española declararon un total de 80 millones de toneladas de CO2 de emisiones directas de alcance 1; un total de 8,5 millones de toneladas de emisiones indirectas de alcance 2, y 721 millones de toneladas de emisiones de alcance 3, lo que asciende a 809,5 millones de toneladas. Esta cifra supone que entre 2021 y 2023 las empresas han contaminado un 4% más.
Respecto a estas emisiones totales declaradas destaca Repsol, que representa el 62%, seguido de Naturgy, un 15%, Iberdrola un 7%, Endesa un 4%, IAG un 3%, Inditex un 2%, y Fluidra, Acerinox, ACS y Ferrovial, todas ellas con un 1%.
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Transición ecológica
El informe constata que Repsol, Naturgy, Iberdrola y Endesa suponen el 89% de las emisiones totales, cuando en el estudio de 2022 era un 74%, por tanto las organizaciones consideran urgente “llevar a cabo una transición ecológica en un sector de tanto impacto como es el sector energético”. En este sentido, añaden, teniendo en cuenta que las emisiones de Repsol suponen el 62% comparadas con las del resto de firmas del Ibex35, también será fundamental “realizar un seguimiento de las emisiones de esta compañía” de cara a próximos informes.
Por otro lado, también se pone el foco en IAG, que representa el 3% de las emisiones, ya que ante su imposibilidad tecnológica de utilizar otros combustibles y tecnologías de sustitución, será necesario “observarla con detalle”, añade el estudio.
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