Mike Krack, jefe de Alonso, encuentra la esperanza entre el pesimismo en Aston Martin: “Es el comienzo de algo especial...”

Aston Martin vive en una montaña rusa de emociones. Han pasado de estar instalados en la euforia y optimismo colectivo provocado por los seis podios en las ocho primeras carreras, a la irregularidad que les ha retrasado hasta la cuarta fila de la parrilla. La escudería británica aprovecha el parón estival para trabajar en el monoplaza y subsanar los problemas que han provocado la bajada en su rendimiento. Uno de los principales fundamentos es el alerón delantero del AMR23 de Fernando Alonso. En el paddock se especula con un probable requerimiento de la FIA que ha obligado a Aston Martin a realizar modificaciones en su alerón delantero.

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Mike Krack, jefe de equipo, avivó este rumor. “No puedo confirmarlo y tampoco puedo negar que esa orden de la FIA nos afectara. No podemos entrar mucho en detalles, pero las piezas que traeremos en las próximas semanas arreglarán esto”, declaró. Pese a la incertidumbre que rodea a Aston Martin, el propio Mike Krack ha encontrado un clavo al que aferrarse.

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“Tal vez no estemos dando el reconocimiento suficiente”

“Es el comienzo de algo especial lo que estamos viviendo ahora mismo... hemos anunciado nuestro acuerdo con Honda a partir de 2026, que es gran paso para el futuro y significa que podremos explotar todas las áreas técnicas del monoplaza”, comenta Krack, que asegura que están dejando “huella dentro y fuera de la pista”.

“Nuestro equipo está creciendo gracias a mucha gente con talento que está empezando y hay más por venir, lo que está fortaleciendo el núcleo excelente que ya tenemos. Y nuestra base de aficionados también está creciendo: todas las métricas muestran una base de fans en crecimiento”, detalla Krack. Pide que se le dé “más reconocimiento” a todo lo que está pasando en Aston Martin: “Están sucediendo tantas cosas y tal vez no les estemos dando el reconocimiento suficiente...”.

Se rinde a Fernando Alonso: “Es lo que necesitamos”

“Con Fernando en Mónaco, no fue el rendimiento en pista, fue el compromiso, el deseo, el enfoque total. Sabía que tenía una oportunidad y el enfoque, la dedicación. Nunca he visto algo así”, recuerda el ingeniero luxemburgués, sobre el momento en que Alonso y Aston Martin más cerca estuvieron de conseguir la victoria.

Sin embargo, el desempeño del asturiano va más allá de los límites de la pista. “Ha superado mis expectativas, y yo tenía expectativas muy altas. No es lo que hace en la pista, que esperaba, sino la forma en que se ha integrado en el equipo. Ha sido exactamente lo que necesitábamos que fuera: constructivo cuando tienes que ser constructivo; desafiante cuando tienes que ser desafiante. Incluso crítico cuando ser crítico es lo que nos hará avanzar. Comprender ese equilibrio es más difícil de lo que la gente quizás cree”, sostiene Mike Krack sobre su nuevo líder del proyecto en pista. Por delante aún restan 20 días para subsanar los problemas en el AMR23 y volver a ser competitivos.

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