
Luego de la desregulación del sector aerocomercial, el Gobierno autorizó a la empresa Global Protection Service S.A. a explotar servicios operacionales y de rampa en todos los aeropuertos del país. Se trata de la tercera compañía de este tipo que comenzará a operar.
Cabe recordar que el servicio de rampa incluye tareas clave como el empuje de aeronaves (push back), la colocación de escaleras para el embarque y desembarque de pasajeros, y la gestión de carga y descarga de equipaje.
Global Protection Service, perteneciente al Grupo Sima, que ya presta servicios de seguridad aeroportuaria, indicaron desde el Ejecutivo, ha dado cumplimiento a las exigencias que establece la reforma del Código Aeronáutico y su reglamentación.
La Secretaría de Transporte, conducida por Franco Mogetta, señaló que “esta nueva habilitación que consolida la eliminación del monopolio históricamente en manos de Intercargo, es posible gracias a la desregulación del sector aerocomercial que se viene realizando desde diciembre de 2023 y que genera más trabajo, más inversión y mayor competitividad para el sector y la Argentina en general”.
La compañía se suma a las empresas Fly Seg, que ya venía operando en aeropuertos prestando otros servicios, como el de mostradores, y Air Class Cargo, una línea aérea de origen uruguayo, que fueron habilitadas a prestar los mismos servicios en los primeros meses del año.

Su llegada es posible debido a los cambios regulatorios que dispuso el Ejecutivo el año pasado para fomentar la competencia y mejorar la conectividad. En este sentido, le quitó el monopolio a Intercargo, empresa estatal de handling, que se busca privatizar.
Como antecedente, en julio, con el decreto 500/24, el Ejecutivo había desregulado el servicio de rampa, de manera tal que cualquier empresa aérea pueda brindarlo. Flybondi, American Airlines y Aerolíneas Argentinas ya se autoprestaban.
Pero hoy cualquier empresa, sin necesidad de ser aerocomercial, puede ofrecer el servicio, siempre que cuente con la autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Además, la tarifa está desregulada: el canon a pagar es negociado entre la línea aérea y la prestadora.
Global Protection Service S.A. podrá prestar servicios de rampa en los siguientes aeropuertos:
- CABA: Aeropuerto Internacional Jorge Newbery
- Ezeiza: Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
- Tucumán: Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo
- Córdoba: Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella
- Salta: Aeropuerto Internacional San Martín Miguel de Güemes
- San Carlos de Bariloche: Aeropuerto Internacional Teniente Luís Candelaria
- Rosario: Aeropuerto Internacional Islas Malvinas
- Mendoza: Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli
- Jujuy: Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán
- Posadas: Aeropuerto “Libertador General José de San Martín
- Iguazú: Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú
- Corrientes: Aeropuerto Internacional Doctor Fernando Piragine Niveyro
- Calafate: Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola
- Ushuaia: Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas
- Chapelco: Aeropuerto de Chapelco - Aviador Carlos Campos Neuquén: Aeropuerto Internacional Presidente Perón
Sobre Cielos Abiertos
Otra de las políticas destacadas en el sector es la de Cielos Abiertos. Desde el inicio de la nueva gestión, se rubricaron Memorándum de Entendimiento (MOU) con 15 países: Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Canadá, Panamá, Uruguay, Paraguay, México, Ruanda, República Dominicana, Etiopía, Qatar, Turquía y Emiratos Árabes.
Así, se establecen frecuencias ilimitadas, permitiendo a las aerolíneas determinar la cantidad de vuelos según la demanda. También, en varios casos se pactó hasta la novena libertad del aire, lo que habilita a las líneas aéreas a realizar vuelos de cabotaje y viceversa en servicios combinados (pasajeros y carga) y de carga exclusiva.
Por ahora, el resultado de dicha política fue la incorporación de 26 nuevas rutas internacionales que facilitan conexiones con 7 países de la región. Se destacan en ese sentido las ciudades de Quito, Punta Cana, Santiago de Chile, Lima, San Pablo, Florianópolis, Río de Janeiro, Salvador de Bahía y Asunción.
Últimas Noticias
Milei asegura contar con USD 70.000 millones para enfrentar una corrida: cómo se componen y cómo podría usarlos
La cifra surge de sumar reservas en el BCRA, swaps y financiamiento ya asegurado, aunque en el mercado advierten que no todos esos recursos están disponibles de inmediato ni tienen el mismo grado de liquidez

Dólar: los argentinos ya compraron más de USD 40.000 millones tras la salida del cepo
El promedio mensual de compradores ronda 1,5 millones de personas y el equipo económico acumula reservas, swaps y financiamiento para contener la volatilidad cambiaria rumbo al año electoral

El gobierno de Milei disfruta de los términos de intercambio más favorables en más de 125 años de historia argentina
Cuáles fueron los puntos altos y bajos de uno de los indicadores más importantes para determinar si el contexto externo juega a favor o en contra. Cuánto importa y cuánto puede pesar el conflicto diplomático con Brasil

La productividad laboral en Argentina repuntó desde 2024 tras años de caída
Los datos del Indec muestran que el PBI real por hora trabajada dejó atrás el piso de 2023 y empezó a mejorar en la gestión de Javier Milei, aunque con fuertes diferencias entre sectores

La competencia con los 0 km hizo caer las ventas y los precios de los autos usados
Vender uno requiere reducir pretensiones. Tablas de valores y plataformas de comercio electrónico ya no son referencias reales. Las ventas cayeron 12% en julio y, según los especialistas, los precios deben bajar más aún



