Hernán Lacunza advirtió sobre el riesgo de un salto cambiario en el segundo trimestre

El ex ministro de Hacienda de Mauricio Macri dijo que la inflación de los últimos meses se debe al plan platita y no fue causada por este Gobierno. Pero alertó que se viene una tarea ardua y que “es más fácil bajar la inflación de 25 a 13 que de 13 a 5″

Guardar
Lacunza fue ministro de Hacienda
Lacunza fue ministro de Hacienda entre el 20 de agosto y el 10 de diciembre de 2019.

El ex ministro de Economía Hernán Lacunza consideró que la inflación de los últimos meses “es producto del ‘plan platita’”, mientras que dudó de que realmente sea de un dígito.

“Esta inflación es producto del ‘plan platita’”, señaló el economista en declaraciones a radio Rivadavia, a la vez que sostuvo que “la baja de inflación es desaceleración en los precios, no es baja en los precios”. En esa línea, consideró que la inflación real producida por las políticas del presidente Javier Milei será la que se produzca en el segundo semestre del año y manifestó que “antes estaban reprimiendo inflación”.

En este sentido, el economista alertó que actualmente se está tratando de anclar los precios atrasando el dólar y afirmó que “es más fácil bajar la inflación de 25 a 13 que de 13 a 5″ por ciento, por lo cual consideró que “se viene una tarea ardua”.

“Para bajar la inflación a un dígito a nivel internacional pueden pasar un par de años”, agregó. “Hay una necesidad de vender sobre exitismo para tapar una debilidad política cuando se hace palanca para mantener el humor social y hacer que estamos mejor de lo que estamos”, afirmó.

Lacunza reconoció que la inflación de diciembre, enero y febrero “no es atribuible” al actual gobierno, aunque cuestionó que la desaceleración de precios esté “atada a un dólar semiclavado” como en el presente, con un crawling peg o devaluación gradual del tipo de cambio oficial a un ritmo del 2% mensual. Subrayó, no obstante, que la inflación “estaba reprimida, disimulada con atraso y congelamiento de tarifas y del dólar. Al sincerar eso, el Gobierno actual tuvo un fogonazo inflacionario que no es atribuible a ellos”.

“El riesgo principal es que parte de esta desaceleración está asociada a que el dólar está semiclavado. Y esa no es una buena práctica, es un fenómeno transitorio, pero si vos atrasas el dólar y te empiezan a escasear reservas porque no liquidan los exportadores, podés volver a tener un salto cambiario en el próximo trimestre y vas a volver a foja cero”, describió.

“El dólar de exportación es más bajo que el de noviembre, y eso no es una práctica sana. La importación también, se encareció mucho con la devaluación y con el Impuesto PAIS, pero ahora se está abaratando. Abrir la economía a las importaciones está bien para tener precios internacionales, pero no es buena idea combinar apertura con atraso cambiario, porque eso en general sale mal”, evaluó Lacunza.

“El nuevo recorrido (inflacionario) tendrá una velocidad más baja de descenso y tiene un riesgo de quedarse sin banquina. Eso hay que tenerlo en cuenta, porque estás comprando una inflación prematuramente más baja en marzo a costa de asumir un riesgo en junio. Y uno la política económica no la hace para un solo mes, la hace a largo plazo”, señaló.

Qué fue el “plan platita”

Hay que recordar que el llamado “plan platita” fue lanzado luego de las elecciones primarias de agosto de 2023 por el entonces ministro de Economía Sergio Massa. Incluyó en la primera fase un bono de $94.000 para trabajadores informales y refuerzos para empleados formales, beneficiarios de planes sociales y jubilados. Además se incorporó la devolución del 21% de las compras que se abonaron con tarjeta de débito, créditos subsidiados y la eximición de Ganancias a casi un millón de trabajadores. Estas medidas económicas en las postrimerías del gobierno de Alberto Fernández significaron un costo de 2,5 billones de pesos, equivalente al 1,3% del PBI.

Además, antes del balotaje presidencial de noviembre -donde Massa enfrentó como candidato del oficialismo a Javier Milei- lanzó una segunda fase de este plan, con planes de jubilación anticipada y más créditos “blandos” más el congelamiento por 90 días las cuotas de las prepagas, del precio de una canasta de medicamentos, de las tarifas de servicios públicos y de los boletos de colectivos, trenes y subtes.

Últimas Noticias

El pico de inflación obligó recalibrar la fase 4 del plan:  ajuste monetario, dólar pisado y recuperación en suspenso

Durante la semana crecieron los rumores sobre una mayor liberación de controles cambiarios. La prioridad del Gobierno volvió a enfocarse en la desaceleración de precios. ¿Por dónde pasará el éxito de las nuevas leyes laborales?

El pico de inflación obligó

Clima de Negocios: El detrás de escena del escándalo en el sector nuclear y la renuncia de un funcionario muy cercano a Milei

La remoción de Demian Reidel, hasta la semana pasada presidente de Nucleoeléctrica y autor del Plan Nuclear Argentino, se dio en un contexto de acusaciones por sobreprecios, conflictos con los técnicos y la creciente influencia de la nueva Secretaría del sector dentro de Economía

Clima de Negocios: El detrás

El dueño de Manaos habló sobre la indemnización de más de $800 millones a un exvendedor: “No sé qué cuenta hacen para llegar a esas cifras”

El fallo inicial había calculado un monto de $1.463 millones, que la Corte Suprema de Justicia mendocina redujo a $807 milllones, más de medio millón de dólares. Según Orlando Canido, el demandante había trabajado entre 6 y 7 años para la empresa. Antecedentes similares

El dueño de Manaos habló

El 80% de las causas actuales por evasión quedan sin efecto tras la actualización de la Ley Penal Tributaria

Fuentes del Gobierno le confirmaron a Infobae que la mayoría de las denuncias pierden vigencia por el aumento de los montos. Qué implica la norma más benigna y qué pasos deben seguir los contribuyentes afectados

El 80% de las causas

Cuál es el botón de los autos que podría eliminarse y ahorrar miles de dólares a los usuarios gracias a una decisión de Donald Trump

El presidente de Estados Unidos decidió revocar el “dictamen de peligro” que regula las emisiones contaminantes de los automóviles en su país. La medida tiene fuerte rechazo de los ambientalistas pero busca reducir los costos de la industria automotriz y sus productos

Cuál es el botón de