Desde Washington, EEUU - El ministro de Economía Sergio Massa acordó esta tarde el primer desembolso importante del Fondo Saudita para el Desarrollo para la Argentina: 500 millones de dólares.
Lo hizo junto al sultán Abdulrahman Al-Marshad, CEO del Fondo, con quien tuvo una reunión bilateral.
Antes, en el hall central del edificio del FMI, donde se realiza esta semana la reunión de primavera del Fondo y el Banco Mundial, Massa habló brevemente con el Ministro de Finanzas de Arabia Saudita, Mohammed al-Jadaan, el nexo más importante del país con esa nación árabe y con quien se había reunido en febrero, en el encuentro de ministros del G20 que se realizó en Bangalore, India.
“Cerramos un memorándum de entendimiento y llegarán, en esta primera operación, unos USD 500 millones para infraestructura. Es algo que venimos negociando desde febrero, cultivamos una muy buena relación”, confirmaron desde Economía a Infobae.
Los funcionarios locales ya hablan de un segundo desembarco que podría llegar en unos meses de USD 700 millones, pero no hay detalles al respecto, por el momento.
El equipo de Massa viene teniendo hace varios meses reuniones con fondos y capitales del mundo árabe. El primer paso con el Fondo Saudita se realizó para acueductos en Santa Fé y Córdoba. Ahora, en la reunión en esta ciudad, se habló de inversión para un segundo acueducto. Los temas hídricos son centrales para los intereses de los árabes.
“Esta es la cuarta reunión con este fondo de desarrollo que, en realidad, se enfoca más a temas de infraestructura para proyectos más pequeños. Pero con nosotros se pudo negociar un paquete más grande, que incluye acueductos, riego, líneas de transmisión eléctrica y el gasoducto, no el trazado central, algo que ya está en su etapa final de realización, sino obras complementarias que también son muy importantes”, destacó una fuente de Economía.
Los funcionarios hablan de un contexto geopolítico favorable en el que Arabia Saudita tiene una clara intención de fortalecer y desplegar sus negocios e influencia en la región y en el país. “Este vínculo geopolítico permite que ampliemos el paquete y que podamos esperar inversiones mayores”, se explicó.
“Somos culturas distintas, y hay que negociar y hablar mucho. Temas de formas que hay que tener en cuenta, pero funciona. El vínculo es muy bueno”, aseguraron cerca de Massa.
Este medio pudo saber que además las partes ya están negociando esquemas de financiación de exportaciones, de productos de ellos hacia Argentina, cuyos montos se están negociando en función de la evolución del comercio y de los productos que, finalmente, acuerde negocias ambos países.
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
Otra multinacional deja de producir en la Argentina: cierra su planta de herramientas de Santa Fe y afecta a 40 trabajadores
La compañía reestructurará su esquema operativo local y redefinirá el rol del establecimiento, que dejará de tener actividad industrial y pasará a concentrarse en funciones comerciales, logísticas y de servicio
Esta semana Caputo enfrenta vencimientos de casi $8 billones y busca USD 250 millones en el mercado local
La Secretaría de Finanzas afronta la necesidad de refinanciar un importante monto de deuda en pesos y la tercera colocación del BONAR 27, clave para obtener parte de los dólares necesarios para el pago de julio. Lo que esperan los analistas
La guerra en Medio Oriente ya disparó 15% los combustibles en Argentina: cuánto cuesta el litro de nafta en CABA
En menos de un mes, y como resultado de la disparada del precio del barril, el precio promedio de los combustibles en surtidores acumulan ese avance según dos estimaciones privadas. Qué precios se ven en la Ciudad de Buenos Aires
Las acciones y los bonos argentinos suben en Wall Street en un día de recuperación para los mercados globales
Los ADR progresan hasta 4% en dólares, liderados por los títulos bancarios. El S&P Merval sube 2% y el riesgo país desciende a los 600 puntos básicos
Consumen menos combustible y sus precios siguen bajando: cuáles son los 20 autos híbridos más baratos del mercado
Si bien Toyota vende esta tecnología desde 2019, la invasión de autos importados y el cupo del Gobierno potenció la oferta. Hoy hay tres variantes y los precios están muy similares a los de autos convencionales
