En poco más de 24 horas, a media mañana de hoy, Trenes Argentinos ya había vendido poco más de 250.000 pasajes a Mar del Plata y Pinamar, cuya venta se inició ayer sábado a las 6 de la mañana, fue precedida por una vigilia de centenares de personas que esperaron horas para la apertura de las ventanillas de venta presencial de pasajes, aunque también estaba habilitada la venta a través de la página web volvió a colapsar inicialmente, como también lo había hecho hace una semana, cuando se inició la venta de pasajes a Córdoba, Tucumán y Rosario.
Según datos suministrados por Trenes Argentinos, la venta a los destinos de la Costa Atlántica fue de 234.138 pasajes a Mar del Plata y de 26.179 a General Guido-Divisadero Pinamar, sobre un total de 435.000 pasajes disponibles para la llamada “Ciudad Feliz” y 51.000 a Pinamar para los meses de diciembre 2022 y enero, febrero y marzo 2023.
La venta a otros destinos, que se inició el fin de semana pasado y fue incorporando destinos durante la semana, totalizó a la fecha 369.271 pasajes, según el detalle del cuadro adjunto, que incluye destino y terminal porteña de salida.
La venta a los destinos costeros colapsó al inicio ante la fuerte demanda, luego se normalizó y sumó a la que se realiza a través de las 41 boleterías habilitadas.
En esta oportunidad, Trenes Argentinos puso a la venta 435 mil tickets para viajar a Mar del Plata, y otros 51 mil para el tramo que cubre desde General Guido a Divisadero de Pinamar.
“Sistema no disponible. Por favor, volvé a intentar nuevamente más tarde. Disculpá las molestias”, decía inicialmente al mensaje al querer ingresar al sistema de venta online, falla atribuida por la empresa estatal a “la cantidad de ingresos” en simultáneo.
La venta presencial se realizó en 24 boleterías de la estación Constitución y en otros 17 puntos de venta en distintas estaciones del interior del AMBA, tales como Temperley, Alejandro Korn y La Plata, entre otras.
Tanto la caída temporal del sistema como el espectáculo de las colas en la estación generó muchas críticas y –por cierto- la incomodidad de quienes querían acceder a sus pasajes, atenuada con la distribución de sillas en la estación Constitución.
El atractivo, por cierto, es el precio de los pasajes, por una fracción de lo que cuestan los pasajes por micro. Por caso, es posible viajar entre Buenos Aires y Mar del Plata o Pinamar por menos de $2.000 ida y vuelta, contra los $ 5.000 a $ 10.000 por tramo de los tickets para viajar en micro, según datos de distintas plataformas de venta. Ergo, el precio del viaje en tren es entre 5 y 10 veces más barato. Y ni hablar del costo de los servicios aéreos: un pasaje Buenos Aires-Mar del Plata (un solo tramo) por Aerolíneas Argentinas, única empresa que conecta ambos destinos, cuesta entre casi $11.000 y poco más de $26.000 para la primera quincena de enero 2023 (es decir, entre 11 y 26 veces más).
Los precios de los pasajes son los siguientes:
Salidas desde Constitución
Constitución - Mar del Plata: El pasaje por tramo en Primera cuesta $920 y en Pullman $1.110, es decir que el viaje completo, ida y vuelta entre ambos destinos, cuesta $1.656 en la categoría base y $1.998 en la mejorada.
Constitución - Pinamar: Este viaje consta de dos tramos, en primer lugar se va desde Constitución hacia General Guido por $795 el tramo; luego se realiza un transbordo y se parte rumbo a Divisadero de Pinamar por $235 el trayecto; es decir que, el recorrido total, que une la capital porteña y el balneario cuesta $1.030 en un sentido y $2.060 por persona ida y vuelta.
Constitución - Bahía Blanca: El servicio tendrá dos frecuencias semanales que parten los martes y viernes de Constitución a las 13:06 horas. En tanto que de Bahía Blanca Sud saldrán los miércoles y domingos a las 21:52 horas. Los pasajes cuestan $1.155 pesos en primera, $1.385 en pullman y $4.045 en camarote para dos personas.
Salidas desde Once
Buenos Aires - Pehuajó: Tendrá un servicio semanal, con trenes que parten desde Once los viernes a las 20:55 y de Pehuajó los domingos a las 20:15 horas. Los boletos cuestan $380 pesos en primera y $456 pesos en pullman.
Buenos Aires - Bragado: Contará con dos servicios semanales que partirán desde Once los lunes y viernes a las 18:35 y de Bragado los lunes a las 02:30 y los miércoles a las 05:20 horas. Los pasajes a Bragado cuestan $220 pesos en primera y $264 pesos en pullman.
Salidas desde Retiro
Buenos Aires - Córdoba: Dos servicios semanales, días martes y viernes a las 11:30 , y de Córdoba los miércoles y domingos a las 20:08 horas. Los pasajes cuestan $700 en primera, $840 en pullman y $2.450 en camarote para dos personas.
Buenos Aires - Rosario:Un servicio por día, parte a las 19:30 de Retiro y desde Rosario norte a las 02:48 horas. Los boletos cuestan $420 en primera y $505 en pullman.
Buenos Aires - Tucumán: Dos servicios por semana, desde Retiro miércoles y domingos a las 21:10, y de Cevil Pozo –en las afueras de San Miguel de Tucumán- martes y viernes a las 22:30 horas. Los tickets cuestan $1.070 en primera, $1.290 en pullman y $3.740 en camarote para dos personas.
Buenos Aires - Junín: Un servicio diario, sale de Retiro a las 18:15. Vuelve desde Junín a las 00:50 horas; los pasajes cuestan $350 en primera y $420 en pullman.
Buenos Aires - Justo Daract: Un servicio semanal. Parte de Retiro los viernes a las 21.15 y desde Justo Daract los domingos a las 18:50 horas. Precios: $920 en primera, $1.100 en pullman y $3.200 en camarote para dos personas.
Cómo reservar y confirmar
Para poder comprar los pasajes de los trenes de larga distancia, los interesados disponen de dos métodos: uno es a través del sitio oficial de Trenes Argentinos para la venta de boletos, y la segunda, presencial, acercándose a las boleterías habilitadas, que pueden consultarse en este sitio.
Una cuestión muy importante a tener en cuenta, subraya Trenes Argtentinos, es que desde el 1 de ciciembre los viajeros deberán confirmar sus viajes en trenes de larga distancia entre 72 y 24 horas previas a la salida, caso contrario, el pasaje vuelve a ponerse a la venta. “Impulsamos esta iniciativa para que más personas tengan la posibilidad de llegar a sus destinos en nuestros trenes”, dijo la empresa estatal a través de sus redes sociales.
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
El pulso de la actividad económica: cómo están los distintos sectores y qué desafíos enfrentan para el resto del año
Los analistas explican las razones detrás de la recuperación parcial y las dificultades de las industrias orientadas al mercado interno
Semana financiera: el peso resistió el repunte global del dólar, pero el riesgo país se acercó a los 600 puntos
La estabilidad cambiaria permitió que la moneda nacional se aprecie respecto al billete estadounidense. El impacto de la guerra en Irán se sintió en los bonos argentinos. El Gobierno logró colocar otros USD 250 millones en la última licitación de deuda
En el primer bimestre hubo récord histórico de pesca de calamar, la especie que más atrae a la flota china
La captura en el Mar Argentino superó las 120.000 toneladas, duplicando la cifra de igual período de 2025. En la semana, comisiones del Senado emitieron dictamen a favor de que la Argentina adhiera a un acuerdo internacional para combatir la pesca ilegal
La Provincia de Buenos Aires no adherirá a los cambios que impulsa el gobierno nacional en la VTV: la respuesta de Sturzenegger
El gobierno de Axel Kicillof confirmó su decisión este viernes y mantendrá el esquema de chequeos anuales para autos de más de dos años. Las diferencias entre sistemas y la presentación de verificadores que rechazó Nación
El gobierno de Estados Unidos volvió a apoyar a la Argentina en el juicio por YPF
Reforzó acciones de apoyo previas mediante la presentación de un Memorandum ante la Cámara de Apelaciones y en respaldo de una moción de emergencia presentada por el gobierno argentino. Según el gobierno de Trump, las exigencias de los demandantes admitidas por la jueza Loretta Preska, “son excesivamente intrusivas”
