Tanta experiencia en la Fórmula 1 convierte a Fernando Alonso en una de las voces más autorizadas entre los competidores de la máxima categoría del automovilismo. Por eso, no ha pasado desapercibido que el piloto español de 41 años, actualmente figura de Aston Martin, propuso modificar radicalmente el formato de las clasificaciones a los Grandes Premios.
En el evento de prensa previo al Gran Premio de Austria, novena carrera de la temporada 2023 de la F1, le consultaron a Alonso sobre la posibilidad de hacer cambios en la qualy y no tuvo drama en hacer una propuesta que, según él, centraría aún más la atención en cada uno de los pilotos y agregaría tensión.
“Es un tópico de cada fin de semana, especialmente en los circuitos más cortos. No sé, hay muchas opciones para mejorar esto (la qualy). Una podría ser una clasificación de una sola vuelta, como era en el pasado“, contestó el dos veces el campeón de Fórmula 1 (2005 y 2006).
En su momento al micrófono, rodeado por varios de sus colegas (Carlos Sainz y Pierre Gasly, entre ellos), el español Fernando Alonso dio sus argumentos: “Sería ideal en mi opinión porque habría un solo coche en pista y completa cobertura televisiva para él y sus patrocinadores. Eso podría crear un poco de drama en caso de cambios meteorológicos, se podrían ver en la pole position a diferentes autos y pilotos, es mi opción preferida.”
Esas clasificaciones a una vuelta ya estuvieron vigentes en la F1 a principios del siglo XXI, hace exactamente dos décadas, y Alonso le sacó rédito durante sus años en Renault. Entre 2003 y 2004 cada piloto hacia una única vuelta de clasificación, sin tráfico, el sábado a una hora marcada por la FIA. Los pilotos salían en orden inverso a la clasificación de la última sesión de entrenamientos y debían completar la vuelta con la misma carga de gasolina con la que empezarían la carrera.
“También se puede partir la parrilla como las categorías pequeñas hacen en Mónaco y cosas así, pero ahora mismo es un tópico”, cerró como segunda opción, con una modalidad ligada a lo que hace la Fórmula 2 en la actualidad.
Alonso hizo su desembarco en Austria con ganas de “recortar las distancias” con Red Bull y conseguir una victoria en casa de la escudería de las bebidas energéticas, algo que también ha dejado bien claro en la rueda de prensa previa al evento de este fin de semana. Además, comentó que en Aston Martin están “disfrutando” al “estar en la batalla con Mercedes y Ferrari” por ser el segundo mejor equipo del campeonato.
El Gran Premio de Austria, que se presenta como una de las fechas más apasionantes del campeonato, empieza este viernes con la única sesión de entrenamientos libres del fin de semana. Luego se disputará la clasificación para la carrera normal del domingo y el sábado habrá una jornada dedicada íntegramente a la carrera sprint. El domingo, finalmente, se correrán las 71 vueltas para ver quién será el ganador de la prueba.
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
Rechazos, depresión y una promesa materna: el recorrido de Igor Thiago desde una infancia humilde en Brasil a la cima de la Premier League
Pobreza, rechazos y crisis emocionales no lograron frenar al delantero que superó obstáculos personales y deportivos para convertirse en figura y romper récords en el fútbol inglés
Arranca el Torneo Apertura 2026: el formato, los descensos, la clasificación a las copas y todo lo que hay que saber
El campeonato ya definió la grilla de las primeras doce fechas y promete tener una definición apasionante. Estudiantes defiende el título
Colapinto ya salió a pista: los detalles exclusivos de los primeros test y el particular lugar donde se presentará su nuevo auto de F1
El argentino giró en Barcelona con un auto de años anteriores. La verdad sobre el filming day, cómo se trabajará en las pruebas de Barcelona y el plan de Alpine en la pretemporada. Por qué hay ilusión en el equipo francés
Exclusivo: las impactantes imágenes de las obras en el Autódromo de Buenos Aires para recibir al MotoGP y el sueño de la Fórmula 1
Comenzaron los trabajos para remodelar el escenario porteño. Los detalles de los trabajos en el área de boxes y el importante edificio que se mantendrá en pie
Francisco Cerúndolo y Tomás Etcheverry avanzaron a la tercera ronda del Australian Open: Thiago Tirante quedó eliminado
Fran arrolló al bosnio Damir Dzumhur y en la siguiente instancia enfrentará al ruso Andrey Rublev. Retu venció al británico Arthur Fery y su próximo rival saldrá del cruce entre el kazajo Aleksandr Bublik y el húngaro Marton Fucsovics. Tirante cayó ante el estadounidense Tommy Paul
