Proyecto de una carrera oficial de Fórmula 1 en Barranquilla sigue vivo, aseguró promotor del evento: culpó a Gustavo Petro de que no se haya realizado

La Fórmula 1 en Barranquilla sigue como una posibilidad, según Carlos Salazar, presidente de Victory Sports, uno de los promotores de este evento en la ciudad colombiana.

El directivo, en declaraciones a Caracol Radio, sostuvo que las conversaciones con la categoría continúan y que el proyecto no quedó descartado por completo.

Según Salazar, la capital del departamento del Atlántico (norte de Colombia) mantiene abierta la opción de recibir un Gran Premio de Fórmula 1. No obstante, recordó que por ahora no hay contrato firmado, fecha definida ni un cupo confirmado en el calendario automovilístico.

“La puerta no está cerrada, se mantiene abierta, no tiene cerrojo”, declaró el vocero de Victory Sports a la cadena radial mencionada.

El presidente de Victory Sports recalcó que el Gobierno del presidente Abelardo de la Espriella y la Alcaldía de Barranquilla, liderado por Alejandro Char, trabajan en la iniciativa.

Por qué no se concretó la carrera en Barranquilla

Las primeras conversaciones para llevar la carrera a la ciudad comenzaron en 2022. Allí, se planteó una propuesta que consiste en un circuito urbano en el Malecón, zona turística de Barranquilla.

Uno de los hitos del proceso ocurrió el 31 de octubre de 2023, cuando Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, visitó Barranquilla. Salazar dijo a Caracol Radio que el dirigente quedó impresionado con la posibilidad de hacer el circuito.

El empresario sostuvo que ya había dos fondos privados dispuestos a financiar la operación. Aun así, afirmó que la Fórmula 1 exigió el aval del Gobierno Nacional para seguir adelante.

“Le voy a contar algo, ya había dos fondos privados que estaban para financiar toda la operación de Barranquilla, pero Fórmula 1 que es muy institucional dijo ‘nos falta el aval del Gobierno’”, declaró Salazar a Caracol Radio.

Finalmente, el directivo señaló que, con el pasar del tiempo, nunca se firmó la carta solicitada al Gobierno del presidente Gustavo Petro, por lo que la Fórmula 1 no aterrizó a Barranquilla.

“Por eso se cayó la Fórmula 1 en Barranquilla, en ese momento se tomó la decisión de proponer a Madrid y Madrid acogió perfectamente el proyecto”, agregó.

Los detalles económicos del proyecto previo, presentados por el entonces alcalde barranquillero Jaime Pumarejo, contemplaban un esquema con una garantía de hasta USD 50 millones anuales en un escenario extremo sin venta de entradas.

De acuerdo con información revelada por Valora Analitik, la idea consistía en cubrir la operación con boletería, patrocinios y alimentos. En su momento, Pumarejo calculó que en los primeros años podrían requerirse entre USD 10 millones y USD 15 millones al año. Ese mismo medio señaló que existía un preacuerdo con Ocesa para participar como socio.

Qué sigue para la Fórmula 1 y MotoGP en Colombia

El nuevo impulso de la conversación apareció después del estreno del circuito Madring de Madrid, que se desarrolló entre el 11 y el 13 de septiembre de 2026.

En ese escenario, Salazar planteó que Barranquilla podría volver a ser considerada. El dirigente, en diálogo con Deportes RCN, cree que la conversación con Formula One Management continúa.

Incluso, el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 no sería el único que tendría el país en un largo plazo. También, existe interés en llevar MotoGP a Colombia, una idea que nació para Cartagena de Indias y después se vinculó a Barranquilla.

Salazar dijo a Caracol Radio que “la idea original nació para Cartagena de Indias” y que luego Jaime Pumarejo quiso llevarla a Barranquilla. Añadió que hay interés por realizar ese evento en una ciudad colombiana.

Por ahora, la opción colombiana sigue en etapa de conversaciones. No existe una sede ni una fecha confirmada para un Gran Premio en el país, aunque Salazar sostiene que la posibilidad sigue abierta.