Juan Pablo Montoya apoyó llevar la Fórmula 1 a Colombia y aseguró que Barranquilla reactivó gestiones con la FIA para organizar una carrera

Volvió a ponerse sobre la mesa la opción de que la Fórmula 1 se realice en Colombia, ya que Barranquilla logró una nueva gestión con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para traer alguna de las válidas en los próximos años. Además, lo visto en el circuito el 16 de agosto de 2026, en apoyo a las víctimas del terremoto de magnitud 7,4 en Colombia, fue una muestra de cómo se organizaría todo.

Juan Pablo Montoya habló para Infobae Colombia sobre lo que implicaría traer una competencia de ese nivel al país, especialmente porque se necesita un apoyo enorme de la fanaticada, el sector privado y las autoridades locales para concretar certámenes internacionales de esa magnitud.

El expiloto bogotano también se refirió a Sebastián Montoya, su hijo y corredor de la Fórmula 2, además de cómo ve el autódromo de Tocancipá, donde inició su carrera y dejó huella. También señaló que el escenario pasó por un proceso de remodelación en la pista para que los autos sean más rápidos.

“Manejar ya es secundario”

Durante la charla con este medio, Montoya afirmó que, en la actualidad, ya no piensa en correr y que se enfocaba en la carrera deportiva de su hijo y en cómo apoyarlo en la Fórmula 1. También mencionó al joven Salim Hanna, otra promesa del automovilismo colombiano, y eventos como el Circuito Pony Malta en Barranquilla.

“Lo que cambió mucho es que ahora manejar, para mí, ya es secundario, no es importante, ya no pienso en eso, pero ahora estoy con lo de Fórmula 1, ayudar a Salim, ayudar a Sebastián, hacer eventos como este en el autódromo con Arkip. Siempre estamos mirando maneras de apoyar a Sebastián y buscar apoyo, y esto es lo que estamos haciendo”, afirmó.

Con respecto a Sebastián, el expiloto de la Fórmula 1 explicó cómo vivió la temporada 2026, que se volvió complicada por los malos resultados en algunas carreras: “Tiene el futuro, tiene todo. Este año ha sido complicado con lo que pasó con el equipo, pero es parte del progreso. En este momento él está sufriendo y se la está comiendo toda, como decimos aquí en Colombia, pero es parte del progreso, eso es parte de aprender y poder sobrevivir; eso lo va a hacer una mejor persona y mejor piloto”.

“Está la fanaticada de las carreras”

Luego del evento en Barranquilla, donde los dos Montoya corrieron con distintos monoplazas y autos de carreras, Juan Pablo aseguró que el país está en condiciones de alojar competencias internacionales como la Fórmula 1 y la IndyCar, esta última en conversaciones con la capital del Atlántico.

“Es lo que estamos haciendo y mirando maneras de cómo ayudar, de cómo mejorar y contentos, cada uno dando su granito de arena y lo que podamos hacer. Creo que lo que mostramos con lo de Barranquilla es que está la fanaticada de las carreras. Era un evento al que la gente fue y ni siquiera sabía a lo que iba y creo que salieron contentos, vieron cosas increíbles y siempre buscamos darle a Colombia algo nuevo, algo único y el motivo de esto es que la gente se dé cuenta de lo que hay, de lo que puede ser con Sebastián y lo que puede ser con Colombia”, señaló.

Montoya también abordó lo ocurrido en 2022, cuando el Ministerio del Deporte, bajo la administración de Gustavo Petro, declinó la idea de apoyar la creación de una válida en Barranquilla de la F1, pero mencionó que el país sigue en el radar por los planes de la Federación Internacional de Automovilismo.

“Colombia tuvo la oportunidad, estaba prácticamente hecho y no se dio, pero son parte de las cosas, así se dan. Argentina, teniendo a Colapinto, la Fórmula 1 quiere más Latinoamérica, quiere mercados nuevos. Están mirando mucho abrir mercados de un año sí, un año no. Entonces, si es así y con mitad de la pista, quiere decir que podrían haber doce carreras extras y sería bueno para abrir diferentes mercados”, explicó.

Finalmente, Juan Pablo Montoya destacó la actualidad del autódromo de Tocancipá.

“Es muy diferente a cuando yo corrí, es mucho más ancho. Está creciendo con el TC 2000 y lo que hicieron ha mejorado, pero en mi época había carros muy buenos. En mi época, estaba el Spice, que era muy bueno, vino acá como tres o cuatro años después de que corrió en Estados Unidos. Son carros caros, pero son manejables los precios y son cosas que la gente vendría a ver el automovilismo diferente porque son carros rápidos”, concluyó en diálogo con este medio.