El presidente Gustavo Petro cuestionó nuevamente la información oficial sobre la aeronave siniestrada en Puerto Leguízamo, Putumayo, en el sur de Colombia.
El jefe de Estado aseguró que “no existe un avión con vida útil de un siglo”. Asimismo, cuestionó a la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) por el accidente del avión Hércules, ocurrido el lunes 23 de marzo de 2026.
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“No existe un avión con vida útil de un siglo. Punto. Nadie es tan irresponsable como para pensar eso”, publicó en la red social X.
El pronunciamiento de Petro responde a las declaraciones del comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, general Carlos Silva, quien aseguró que el avión Hércules, fabricado en 1983 y adquirido por Colombia en 2020, podía operar durante “40 años más”, en contraste con la postura del presidente.
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Silva explicó: “La aeronave fue fabricada en 1983 y adquirida por Colombia en 2020, cuando se integró a nuestra Fuerza. Al momento de la adquisición, tenía disponibles 20.294 horas de vuelo según su diseño de fábrica, lo que indica que su estructura aún permite operar durante ese tiempo”.
Según el general, “si dividimos las 20.000 horas restantes entre 500, estimamos que la aeronave podría continuar operando durante 40 años más”.
Frente a ello, Petro enfatizó: “No existe un avión con vida útil de un siglo. Punto. Nadie es tan irresponsable como para pensar eso”. El mandatario descartó que el accidente esté relacionado con la antigüedad del aparato, la pista, la impericia de la tripulación o un ataque.
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En el mismo mensaje, Petro defendió las acciones del gobierno en la frontera sur, señalando que “ya tenemos ataques del presidente del sur diciendo que no hacemos nada”.
Añadió que Colombia ha retirado “treinta mil hectáreas de cultivos de hoja de coca en la frontera” y que la tasa de homicidios ha disminuido tanto en el lado colombiano como en el venezolano. El mandatario también aseguró que la violencia en Ecuador “está entrando desde el Perú”.
El presidente Petro afirmó que la población de Nariño y Putumayo respalda al gobierno y que por esa razón “se lanzaron a salvar a los muchachos”. Según Petro, los militares accidentados estaban en operaciones antinarcóticos en cooperación con Estados Unidos, Ecuador y Panamá.
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El general Silva detalló que la aeronave accidentada recibió un mantenimiento mayor tras su adquisición, conocido como PDM (Program Depot Maintenance), cuya duración fue de entre un año y un año y medio y tuvo un costo de USD 3 millones. “Durante este proceso, la aeronave se desmonta por completo y las piezas que han cumplido su vida útil son reemplazadas”, explicó el comandante.
Entre 2021 y 2024, el avión acumuló 345 horas de vuelo; en 2025, sumó 537 horas y en lo que va del año ha volado 155 horas. Actualmente, la Fuerza Aeroespacial dispone de cuatro aeronaves Hércules, de las cuales tres están en operación. Cada una realiza en promedio 500 horas de vuelo anuales.
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El presidente Petro cerró su mensaje desmintiendo que el accidente esté relacionado con la antigüedad del avión o con armamento obsoleto: “No tienen porque volar y tener armas de las que se dice que su vida útil es un siglo. Eso es mentiras”. La controversia entre la versión del comandante y la postura del mandatario mantiene el debate abierto sobre la seguridad y mantenimiento de la flota militar colombiana.
Las afirmaciones del presidente Gustavo Petro sobre el estado de los aviones Hércules en poder de Colombia, que fueron donados por el gobierno de Estados Unidos, continúan generando respuestas tras calificar estas aeronaves como “chatarra”.
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Después de solicitar a los ministros de Defensa, Pedro Arnulfo Sánchez, y de Hacienda, Germán Ávila, la convocatoria del Confis y el Conpes para avanzar en la adquisición de armamento, una nueva publicación del presidente en la red social X reavivó el debate. Petro manifestó sus dudas respecto a los argumentos presentados por el alto oficial sobre la condición de estos aviones.
“No estoy de acuerdo ni con la interpretación ni con las explicaciones”, inicia el mensaje que difundió el jefe de Estado.
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