Así se verán afectados los subsidios de la gasolina y el Acpm con la subida en el valor del petróleo: Gobierno haría cambios en abril

El salto de los precios internacionales del petróleo Brent, de referencia para Colombia, ya empezó a generar impactos inmediatos en la economía de Colombia. El encarecimiento del crudo, con un aumento de más del 5% en la jornada del 9 de marzo, repercute en los subsidios a la gasolina, los ingresos fiscales y los precios internos de los combustibles.

Dicho aumento incrementa los ingresos de Colombia por exportaciones y recaudo fiscal, pero también eleva el costo de los subsidios a la gasolina y el diésel. Esto amplía el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc), compromete la sostenibilidad fiscal y obliga a una posible revisión de precios internos, con riesgo de presiones inflacionarias para la población.

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Al respecto, el presidente de Xua Energy, Julio César Vera, dijo que son “buenas noticias porque aumentan los ingresos en materia de regalías, impuestos y participaciones de la estatal petrolera, pero malas noticias porque de inmediato genera una presión sobre los precios de los combustibles”.

Durante la última jornada, el petróleo Brent alcanzó un nivel intradía superior a USD100 por barril, un máximo desde mediados de 2022, antes de moderar su avance pero aún con una ganancia superior al 5%. El alza se explica por los temores en torno a la oferta en Medio Oriente y los problemas logísticos en el transporte marítimo. Mientras tanto, el crudo WTI, de referencia estadounidense, cayó más de 20% desde recientes máximos, y se cotiza cerca de USD94 por barril.

El nerviosismo de los mercados llevó a que las economías del Grupo de los Siete debatieran la posible liberación de reservas estratégicas. La discusión siguió a recortes de producción en países del Golfo y a advertencias sobre cuellos de botella en el suministro internacional. El riesgo de interrupciones en el Estrecho de Ormuz —paso de aproximadamente una quinta parte del crudo mundial— provocó “una alta vulnerabilidad en la oferta energética global”, según Corficolombiana.

Efectos sobre subsidios, ingresos y precios de los combustibles en Colombia

A nivel local, el alza del Brent tiene efectos contrapuestos. “Hoy, bajo este importante crecimiento en precios, el precio interno de la gasolina corriente ya se encuentra por debajo del precio internacional en cerca de $750 y generará en lo que resta del mes de marzo cerca de $130.000 millones de subsidios”, explicó Vera.

En cuanto al diésel, el presidente de Xua Energy señaló que “la situación es mucho más crítica, donde tenemos un precio interno $8.300 por debajo del precio internacional, dada la presión al alza que tiene el diésel en estos momentos y lo cual generará para este mes subsidios cercanos a los $1,2 billones”.

Insistió en que esta coyuntura de precios trae beneficios importantes, pero un efecto neto económico posible sobre el Fepc de más de $1,4 billones que afecta el bolsillo de los colombianos, las finanzas públicas y la inversión social del Estado.

De acuerdo con los datos aportados, la diferencia de $750 por galón en gasolina corriente y de más de $8.300 por galón en diésel frente a los valores internacionales implica una presión adicional para el gasto público. En marzo, el Fepc enfrenta subsidios estimados en más de $1,2 billones de pesos, siempre que los precios globales no suban aún más. “Lo que lleva necesariamente a que en el mes de abril el Gobierno nacional tenga que realizar ajustes tanto en uno como en el otro producto”, anticipó Vera.

Riesgos fiscales y financieros ante la volatilidad internacional del crudo

El escenario mundial es determinante para Colombia. Corficolombiana señaló que la escalada militar en Medio Oriente acentuó la vulnerabilidad en la oferta global e incrementó el temor ante una posible interrupción comercial en el Estrecho de Ormuz. La entidad sostuvo que “para Colombia, estimamos que por cada dólar adicional en el precio del Brent, los ingresos por exportaciones de petróleo y derivados aumentan en aproximadamente USD220 millones, mientras que el recaudo fiscal se incrementa entre $200.000 y $250.000 millones”.

El análisis enfatizó que, aunque el contexto mejora los ingresos, el impacto es limitado. “No obstante, hoy este beneficio es menor que antes de la pandemia debido al deterioro generalizado del sector, y los mayores ingresos fiscales derivados no representan una solución estructural para la situación fiscal del país”, explicaron desde Corficolombiana.

Asimismo, el aumento del precio internacional del crudo agrava además el saldo deficitario del fondo de estabilización. “Un mayor precio del crudo genera efectos indirectos negativos sobre el balance del Fepc. Estimamos que, con un precio promedio de USD70 por barril y una tasa de cambio de $3.700, en 2026 el fondo registraría un déficit de $3,5 billones sin la reducción aplicada en marzo, que se ampliaría a $4,5 billones tras su aplicación”, advirtió Corficolombiana.

Por su parte, el consultor Diego Montañez-Herrera expresó su inquietud respecto a escenarios de precios persistentemente altos. “Es preocupante si el precio del petróleo Brent y WTI se mantienen en niveles superiores a $110 por barril”, indicó.

De igual manera, hizo énfasis en las consecuencias de los choques energéticos prolongados: “Históricamente, los choques energéticos terminan presionando costos e inflación global, sí perduran”, analizó. Para Colombia, la persistencia de precios internacionales elevados coincide con una inflación interna que ya supera el 5%, lo que genera preocupación entre los analistas sobre el comportamiento futuro de los precios al consumidor y el equilibrio de las finanzas públicas.