Desbloquean vía a Buenaventura tras diálogo con transportadores, pero el servicio de gas fue suspendido mientras ingresan los camiones

Luego de una crisis en la vía a Buenaventura de más de 24 horas de bloqueos protagonizados por transportadores de carga, que reclamaban al Gobierno nacional mayor control en las terminales portuarias del Distrito, las autoridades anunciaron la reapertura de la vía, aunque las protestas dejaron consecuencias temporales.

Y es que los bloqueos habían generado afectaciones directas a la movilidad, que dejó repercusiones directas a los habitantes bonaverenses.

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El sábado 31 de enero, la empresa Gases de Occidente anunció la suspensión del servicio de gas natural en la ciudad debido a la imposibilidad de abastecer el distrito.

Según el comunicado de la compañía, desde la 1:00 p. m. se restringió el suministro, ya que los camiones encargados de transportar el combustible no habían podido ingresar por el cierre de la vía.

Asimismo, Gases de Occidente solicitó a los usuarios mantener cerradas las válvulas del centro de medición, la red interna y los gasodomésticos mientras persista la emergencia y el flujo vehicular no se restablezca. En las próximas horas se espera un nuevo anuncio de la compañía a través de sus redes sociales que confirme la reconexión.

La presencia de los camioneros en la carretera respondía a la falta de acciones concretas del Estado para garantizar la seguridad y el orden en las operaciones portuarias.

De acuerdo con el Sindicato Nacional de Conductores y Propietarios (Sinalco), los transportadores deben esperar durante horas para retirar los contenedores con mercancías, lo que ha generado un aumento de los costos de viajes y combustibles de hasta 120%.

Sinalco expresó en sus redes sociales:“La negligencia en la gestión de contenedores colapsa la logística.Navieras dejan patios llenos sin evacuar, la Superintendencia de Transporte no ejerce control eficaz, y el camionero tradicional termina quebrado mientras la cadena productiva se desangra”.

Respuesta de Ministerio de Transporte

Al respecto, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, se refirió a la contingencia que atraviesa Buenaventura, al señalar que las protestas de los transportadores responden a situaciones en el puerto que están afectando la actividad del sector.

Indicó que se instaló un PMU con la participación de la Superintendencia de Transporte, el Ministerio de Transporte, la Dian y la Dimar para atender y buscar soluciones a los reclamos planteados por los camioneros.

En su pronunciamiento emitido en la noche del viernes 30 de enero, Rojas solicitó formalmente a la Superintendencia de Transporte que inicie investigaciones sobre el cumplimiento de la resolución 312 de 2025, vigente y emitida por el ministerio, la cual ordena la suspensión inmediata del cobro por demora en la devolución de contenedores.

La ministra recordó que existen fallos de primera instancia que respaldan la medida, y pidió verificar que esta disposición se esté cumpliendo. Además, expresó su preocupación por las demoras en el acceso a los patios del puerto, afectando la logística de carga, e instó a las navieras a proponer soluciones bajo el principio de corresponsabilidad.

Rojas mencionó que, desde 2025, el Gobierno viene trabajando en medidas de mejora, “una de ellas es una resolución que va a emitir la Dian sobre los tiempos de permanencia de los contenedores en estos patios”.

La ministra afirmó que tanto la Superintendencia de Transporte como el ministerio mantienen y refuerzan su presencia en el puerto y que se realizará un seguimiento estrecho a la evolución de los hechos y a la implementación de soluciones.

Por su parte, la Superintendencia de Transporte comunicó que, debido a la alta congestión en el acceso al puerto, activó su presencia institucional permanente en los puntos críticos del corredor, acompañando a los transportadores y coordinando acciones para normalizar la operación logística. Señaló también que el Puesto de Mando Unificado sigue escuchando y socializando el pliego de peticiones de los actores de la cadena logística que mantenían el bloqueo en la importante vía.