El mercado de carros usados en Colombia no solo cerró 2025 con cifras históricas, sino que confirmó algo que muchos ya venían sintiendo en la calle y en los concesionarios: comprar vehículo de segunda mano sigue siendo la opción favorita para miles de familias y trabajadores en el país.
Según datos del Runt y el informe de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), el año pasado se registraron 1.071.171 transferencias de carros usados, un crecimiento del 15,7% frente a 2024.
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En otras palabras, más de un millón de colombianos cambiaron de carro sin pasar por un concesionario de vehículos nuevos.
Este boom tiene varias explicaciones. Por un lado, los precios de los carros nuevos siguen siendo altos para el bolsillo promedio, especialmente tras los ajustes por inflación, impuestos y tasas de interés.
Por otro, el mercado de usados se ha vuelto más confiable, con mayor información, peritajes y oferta variada. Pero, además, hay un factor clave: la confianza en modelos “de toda la vida”, esos carros que ya demostraron que aguantan trote, huecos y trancones.
El Spark, el rey indiscutido del usado
Si hay un nombre que resume lo ocurrido en 2025 es Chevrolet Spark. Este modelo fue, sin discusión, el carro usado más transferido del país, con 47.982 traspasos, superando su propio registro de 2024 y creciendo un 10,5 %.
En el mercado de segunda mano, hoy se consigue desde $16.500.000, aunque el precio final depende del año, el kilometraje, la versión y el estado general del vehículo.
Pero ¿por qué el Spark sigue siendo el más elegido, incluso años después de que dejó de venderse nuevo en Colombia?
La respuesta es sencilla: es un carro hecho a la medida del colombiano promedio.
Es pequeño, sí, pero rendidor; sencillo, pero cumplidor. Para ciudad es ideal: cabe en cualquier parqueadero, se mueve sin problema en tráfico pesado y su consumo de combustible es bajo, algo clave cuando cada tanqueada duele más que antes.
Lo bueno, lo regular y lo que hay que saber del Spark
En términos de manejo, el Spark es un carro ágil y fácil de conducir, perfecto para quienes buscan su primer vehículo o necesitan uno para el día a día. Su dirección es suave, la visibilidad es buena y no exige experiencia avanzada al volante.
No es un carro deportivo ni pretende serlo, pero responde bien en recorridos urbanos y trayectos cortos por carretera.
Uno de sus mayores puntos fuertes es el costo de mantenimiento. Repuestos hay en todo lado, mecánicos que lo conocen sobran y las reparaciones no suelen ser costosas.
Eso, para muchos compradores, pesa más que tener la última tecnología. Además, su confiabilidad mecánica ha sido comprobada durante años, algo que explica por qué tantos Spark siguen rodando sin mayores problemas.
Eso sí, no todo es perfecto. El espacio interior es justo, especialmente en la parte trasera, y el baúl es pequeño. Para una familia grande no es la mejor opción, pero para una pareja, una persona sola o como segundo carro del hogar, cumple sin líos.
En seguridad, los modelos más antiguos son básicos, por lo que siempre es recomendable revisar bien la versión y el año antes de comprar.
Los otros clásicos que no pasan de moda
Detrás del Spark, otros modelos tradicionales también tuvieron un año fuerte. El Chevrolet Aveo ocupó el segundo lugar con 36.211 traspasos, creciendo más del 15 %.
Le siguieron el Renault Logan, el Sandero y el Chevrolet Sail, todos con aumentos importantes. La constante es clara: carros confiables, económicos y conocidos, que no prometen lujos, pero sí tranquilidad.
A nivel de marcas, Chevrolet lideró el mercado con más de 263 mil transferencias, seguida por Renault y Mazda. También se destacaron Kia, Toyota y Nissan, marcas que han ganado terreno gracias a su reputación en durabilidad y buen respaldo.
Bogotá, la capital del usado
En lo regional, Bogotá volvió a liderar sin sorpresa, con 339.131 traspasos, muy por encima de Cali y Envigado. La capital concentra una gran parte del parque automotor y una rotación constante de vehículos, impulsada por el trabajo, el transporte diario y la alta demanda de soluciones prácticas de movilidad.
Todo apunta a que el mercado de carros usados seguirá fuerte en 2026. Mientras los precios de los vehículos nuevos sigan elevados, los colombianos continuarán buscando opciones seguras, conocidas y que no desajusten el presupuesto. En ese escenario, el Spark y otros clásicos seguirán siendo protagonistas.
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