A partir de 2025, Colombia implementará un cambio en las señales en su infraestructura vial con la introducción de semáforos que incorporan figuras geométricas, como triángulos y rectángulos, diseñados para mejorar la señalización en los sistemas de transporte público masivo.
Esta medida busca optimizar la movilidad en las ciudades y aumentar la seguridad vial para conductores y peatones.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv) lidera esta iniciativa, que se aplicará principalmente en ciudades con sistemas de transporte tipo BRT (Bus Rapid Transit), como TransMilenio en Bogotá, Transmetro en Barranquilla y el MIO en Cali.
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“Los semáforos destinados para el control de los autobuses que circulan por carriles exclusivos destinados a los sistemas BRT, estarán conformados por tres elementos de iluminación que se pueden disponer de forma vertical u horizontal; este último caso para su ubicación en la ménsula en función de los requerimientos de espacio vertical disponible respecto a la rasante de la vía”, se puede leer en documento compartido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Los nuevos semáforos estarán destinados a los carriles exclusivos para buses y tranvías, y su diseño incluye un rectángulo rojo horizontal en la parte superior, un triángulo amarillo en el centro y un rectángulo verde en la parte inferior. Este último podrá inclinarse para indicar giros, lo que busca agilizar el tránsito en intersecciones concurridas.
El objetivo principal de esta actualización es ofrecer una comunicación más clara y específica para los diferentes actores viales. Además, se busca reducir la confusión en las vías y mejorar la experiencia de los peatones, que también se beneficiarán de nuevos semáforos equipados con señales sonoras. Estos dispositivos sonoros estarán acompañados de botones que permitirán activarlos, facilitando el cruce seguro para personas con discapacidad visual.
El manual actualizado de la Ansv incluye 80 nuevas señales de tránsito, entre las que destacan los semáforos con figuras geométricas. Los nuevos dispositivos podrán instalarse en diferentes tipos de soportes, como postes tipo ménsula, cables suspendidos o bases provisionales. Estas estructuras se adaptarán a las necesidades de cada intersección, con longitudes que pueden alcanzar hasta 8,5 metros.
Qué significarán los nuevos símbolos en los semáforos
En cuanto a su funcionamiento, los semáforos para buses y tranvías tendrán indicaciones específicas:
- Rectángulo rojo horizontal (parte superior): indica a los conductores que deben detenerse por completo. Cumple la misma función que el “pare” convencional, pero con una forma adaptada al sistema de transporte masivo.
- Triángulo amarillo intermitente (zona media): actúa como señal de advertencia. Su encendido parpadeante avisa que el semáforo cambiará pronto de color, ya sea hacia la detención o el avance, por lo que exige precaución al conductor.
- Rectángulo verde (parte inferior): funciona como luz de paso. Si se presenta en posición vertical, autoriza continuar en línea recta. Si aparece inclinado, permite realizar giros a la izquierda o derecha, según lo indique la orientación de la figura.
Además de los semáforos para vehículos, la Ansv planea instalar semáforos de piso para peatones. Estos dispositivos tendrán una altura mínima de 16 centímetros y se iluminarán de verde o rojo para indicar cuándo es seguro cruzar. También se implementarán módulos sonoros en las intersecciones, que se activarán únicamente cuando el semáforo esté en verde para los peatones.
Aunque los nuevos semáforos convivirán con los tradicionales, la Ansv asegura que esta medida representa un paso hacia una movilidad más inclusiva y moderna. Según la entidad, el rojo seguirá significando “pare”, el amarillo “precaución” y el verde “avance”, manteniendo los principios básicos de la señalización vial. Sin embargo, la adición de figuras geométricas busca reducir errores de interpretación y mejorar la fluidez del tráfico en zonas con transporte masivo
La implementación de estas medidas se realizará de manera gradual a lo largo del año. Además de mejorar la seguridad vial, se espera que estas innovaciones contribuyan a una movilidad más sostenible y eficiente en las principales ciudades del país.
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