Reforma tributaria podría disparar el costo de los vehículos híbridos, ¿el fin de la movilidad híbrida en Colombia?

Aunque los vehículos híbridos son más ecológicos que los de combustión interna, siguen generando un impacto ambiental notable

El Ministerio de Hacienda presentó detalles de la ley de financiamiento, conocida también como reforma tributaria, que fue radicada ante el Congreso de la República - crédito Stephen Lam/REUTERS
El Ministerio de Hacienda presentó detalles de la ley de financiamiento, conocida también como reforma tributaria, que fue radicada ante el Congreso de la República - crédito Stephen Lam/REUTERS
Guardar

Los carros híbridos, conocidos por su eficiencia en el consumo de combustible y su menor impacto ambiental, ganaron popularidad como una opción intermedia entre los vehículos tradicionales y los eléctricos. Sin embargo, la adquisición de estos vehículos podría volverse más costosa si se aprueba la nueva reforma tributaria impulsada por el Gobierno de Gustavo Petro.

Esta reforma, que busca recaudar 12 billones de pesos necesarios para cubrir los gastos de 2025, generó preocupación entre los concesionarios de automóviles, quienes expresaron su rechazo ante la posibilidad de que los precios de los híbridos aumenten debido a nuevas cargas impositivas.

PUBLICIDAD

Ahora puede seguirnos en nuestro WhatsApp Channel y en Facebook.

Veeduría Distrital propuso pico y placa para vehículos híbridos en Bogotá - crédito Colprensa
Esta reforma, que busca recaudar 12 billones de pesos necesarios para cubrir los gastos del 2025, generó preocupación entre los concesionarios de automóviles - crédito Colprensa

El Ministerio de Hacienda presentó detalles de la ley de financiamiento, conocida también como reforma tributaria, que fue radicada ante el Congreso de la República. Aunque uno de los objetivos de los vehículos híbridos es promover el uso de tecnologías más limpias y reducir las emisiones contaminantes, la posible implementación de esta ley podría frenar su accesibilidad para el público, encareciendo un sector que hasta ahora fue clave en la transición hacia una movilidad más sostenible en Colombia.

El proyecto de ley de reforma tributaria presentado por el Gobierno de Gustavo Petro incluyó una serie de modificaciones en torno al Impuesto al Valor Agregado (IVA) y la eliminación de varios incentivos destinados a promover la movilidad sostenible. Entre las propuestas más destacadas se encuentra el incremento del IVA para los vehículos híbridos, que pasaría del 5% actual al 19%. Esta medida fue defendida por el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, quien señaló que el objetivo es reducir los estímulos tributarios que beneficiaron a este tipo de automóviles.

PUBLICIDAD

El argumento detrás de esta decisión es que, aunque los vehículos híbridos representan una alternativa más ecológica en comparación con los de combustión interna, todavía generan un impacto ambiental significativo. Por ello, el Gobierno busca desincentivar su uso en favor de otras tecnologías más limpias, como los vehículos eléctricos, que no fueron objeto de este aumento en el IVA. Según las proyecciones oficiales, la eliminación de los beneficios fiscales asociados a los híbridos permitiría incrementar el recaudo en aproximadamente 239.000 millones de pesos para el año 2025.

Concesionarios critican fuertemente el aumento de impuestos a vehículos híbridos

El sector automotor, específicamente los concesionarios, expresaron su profunda preocupación ante la propuesta del Gobierno de aumentar los impuestos que afectan a los carros híbridos. Este segmento fue uno de los pocos en mostrar un crecimiento sostenido en el mercado colombiano, representando una oportunidad clave para las marcas en términos de ventas y avance hacia una movilidad más sostenible. Sin embargo, el posible incremento en los precios de estos vehículos, derivado de la eliminación de incentivos fiscales, es visto como un duro golpe para el sector.

Desde el gremio, liderado por la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto), su presidente ejecutivo, Pedro Nel Quijano, fue enfático al señalar las contradicciones del Gobierno. “Luego de los trenes aéreos y de tantas otras incoherencias, el Gobierno que prometió trabajar por el capitalismo funcional, por la reactivación económica y por hacer frente al cambio climático ahora quiere ralentizar la renovación del parque automotor colombiano por medio de alejar del consumidor los vehículos híbridos”, expresó Quijano.

El sector automotriz, específicamente los concesionarios, expresaron su profunda preocupación ante la propuesta del Gobierno de aumentar los impuestos que afectan a los carros híbridos - crédito Europa Press
El sector automotriz, específicamente los concesionarios, expresaron su profunda preocupación ante la propuesta del Gobierno de aumentar los impuestos que afectan a los carros híbridos - crédito Europa Press

Además, los concesionarios afiliados a Aconauto cuestionan si la imposición de mayores impuestos a los híbridos facilitará el acceso de los hogares de ingresos bajos y medios a vehículos completamente eléctricos (BEV), una tecnología que aún resulta más costosa en el mercado.

Proyección del aumento de precio

Con la propuesta del Gobierno de aumentar la tarifa del IVA para los vehículos híbridos del 5% al 19%, el costo de estos automóviles podría experimentar un alza considerable. Para ilustrar el impacto de esta medida, si actualmente un carro híbrido tiene un valor de 100 millones de pesos, el cambio en el IVA implicaría que su precio suba a cerca de 114 millones.

Carros parqueados en un concesionario.
Bajo la nueva normativa fiscal, estos automóviles podrían alcanzar fácilmente los 150 millones, dificultando aún más su adquisición por parte de los consumidores - crédito Max Pixel´s

En muchos casos, sin embargo, los vehículos híbridos suelen tener precios superiores a los 130 millones de pesos en el mercado colombiano. Bajo la nueva normativa fiscal, estos automóviles podrían alcanzar fácilmente los 150 millones, dificultando aún más su adquisición por parte de los consumidores. El incremento no solo afectaría a aquellos interesados en contribuir a la movilidad sostenible, también podría frenar el crecimiento del segmento híbrido, que hasta ahora mostró un desempeño positivo en términos de ventas y adopción en el país.

Más Noticias

Accidente de bus en la vía a Las Palmas en Medellín dejó más de 10 pasajeros heridos: un motociclista también resulto con graves lesiones

El vehículo intermunicipal transportaba a 19 pasajeros cuando cruzó el separador a la altura de La Colegiatura

Accidente de bus en la vía a Las Palmas en Medellín dejó más de 10 pasajeros heridos: un motociclista también resulto con graves lesiones

Empresaria colombiana que había sido aceptada en la alta sociedad de Miami tendrá que responder por una presunta estafa por casi medio millón de dólares: Fiscalía reabrió el caso

El origen de este pleito judicial tiene que ver con una propuesta comercial relacionada con la redistribución mayorista de 434.000 prendas de Zara, Stradivarius y Massimo Dutti, marcas del grupo Inditex

Empresaria colombiana que había sido aceptada en la alta sociedad de Miami tendrá que responder por una presunta estafa por casi medio millón de dólares: Fiscalía reabrió el caso

Activista encaró al senador Miguel Ángel Barreto, que asiste al Congreso con brazalete del Inpec por el escándalo de las Marionetas 2.0: “Me parece el colmo”

Durante el fuerte intercambio a la salida del Capitolio, el congresista tolimense defendió su permanencia en el Senado, aseguró que cumple las condiciones fijadas por la justicia y reiteró que es inocente en el caso que se le sindica

Activista encaró al senador Miguel Ángel Barreto, que asiste al Congreso con brazalete del Inpec por el escándalo de las Marionetas 2.0: “Me parece el colmo”

Lalis, representante a la Cámara por el Pacto Histórico, pidió esclarecer las denuncias contra Gustavo Petro y evitar la revictimización de Deicy Jiménez: “Aquí no nos vamos a hacer responsables de lo que hagan los manes”

La representante Laura Beltrán afirmó que el proceso requiere garantías para Deicy Jiménez, respeto por el debido proceso y una discusión sin revictimización

Lalis, representante a la Cámara por el Pacto Histórico, pidió esclarecer las denuncias contra Gustavo Petro y evitar la revictimización de Deicy Jiménez: “Aquí no nos vamos a hacer responsables de lo que hagan los manes”

Renunció el abogado de la exdirectora del Dapre, Angie Rodríguez: “No se harán pronunciamientos”

Manuel Villanueva dijo que la decisión obedece a motivos personales y que informó a la exalta funcionaria, que ha denunciado abusos de poder, malos tratos y corrupción por parte del expresidente Gustavo Petro

Renunció el abogado de la exdirectora del Dapre, Angie Rodríguez: “No se harán pronunciamientos”
MÁS NOTICIAS