Transcaribe, el sistema de transporte masivo de Cartagena, recientemente abrió una convocatoria para contratar a 70 nuevos conductores que deseen formar parte de los operadores de buses de los concesionarios del sistema, con el objetivo de mejorar la frecuencia y tiempos del servicio. Sin embargo, la iniciativa ha generado controversia debido a comentarios emitidos por la gerente Ercilia Barrios.
Barrios señaló que la empresa busca que los aspirantes no sean “barrigones”, argumentando que el espacio reducido en la cabina del conductor podría dificultar la maniobrabilidad del vehículo. Estas declaraciones fueron realizadas en una entrevista para Chambacú Noticias, en la que la gerente explicó que el espacio entre el timón y las sillas del bus es limitado, lo que complicaría la labor de conducción para personas con determinado físico.
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Las reacciones a estas declaraciones no tardaron en llegar. Algunas personas consideraron el comentario como discriminatorio y han evitado postularse para las vacantes disponibles. A pesar de esto, Barrios mencionó en declaraciones a El Universal que la convocatoria ha tenido un impacto tanto positivo como negativo, pero aseguró que sigue vigente y que esperan la participación de más candidatos.
“Yo creo que todo el ‘boom’ que me han hecho solamente porque dije que las personas barrigonas no podían operar, ha hecho que el tema haya rotado tanto positiva como negativamente. Pese a eso, si está funcionando y las personas se están activando y presentándose para las vacantes”, expresó la funcionaria.
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Proceso para aplicar a las vacantes
La convocatoria, que lleva como lema Trabajo sí hay y que es liderada por la empresa Cartagena Complementaria y Social de Indias, ofrece un salario cercano a $1.800.000, con horarios de 8 horas y todas las prestaciones de ley. Los interesados en aplicar deben contar con una licencia de conducción categoría C2 activa y al menos dos años de experiencia en conducción y transporte de personal.
También se requiere formación académica a nivel de bachillerato, técnico o tecnólogo. Las hojas de vida pueden ser entregadas en el Centro de Atención al Usuario (CAU) de Empleabilidad de TransCaribe, ubicado cerca del Patio Portal y Estación Centro, de lunes a viernes, de 10:00 a. m. a 1:00 p. m. Alternativamente, se pueden enviar al correo: talentohumanoccsisas@gmail.com.
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Desde que se hizo el anuncio, Transcaribe ha recibido pocas hojas de vida en sus puntos de recepción: “Tenemos muchos días de tener la oferta en el Centro de Atención al Usuario (CAU) de empleabilidad, tanto del Portal como en la Estación Centro, en esta última, no hemos recibido a la fecha ni una sola hoja de vida”. Barrios atribuyó esta situación a la polémica generada por sus comentarios, pero aseguró que el proceso de selección continúa y que están comprometidos con mejorar el servicio del sistema de transporte.
Disminución de flota en Transcaribe afecta la calidad de servicio en Cartagena
Transcaribe registró una disminución significativa en su flota de vehículos, afectando la calidad del servicio. De los 332 buses que componen su flota, 107 estaban fuera de operación, aunque 51 de ellos ya fueron recuperados, según gerente de la entidad.
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Barrios Flórez especificó que, tras una revisión realizada después del 15 de mayo, se corroboró la disminución en la operación de la flota, afectando tanto a la vigencia actual como a periodos anteriores. Esta situación ha generado tiempos de espera más largos en estaciones y paraderos, situación criticada por los usuarios.
El informe detalla que el sistema cuenta con una diversidad de vehículos, incluidos 53 articulados, 21 troncales y 32 duales, propiedad de Sotramac S.A.S., así como 162 padrones y 117 busetones proporcionados por Transambiental SAS y Transcaribe SA. En las inspecciones realizadas se observó que un número considerable de estos vehículos no estaba en operación.
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Durante la revisión del 7 de julio, se informó una mejora parcial: Sotramac recuperó 5 vehículos articulados, operando 44 de 53, y 35 de 38 busetones. Transambiental registró 85 padrones y 34 busetones operando de sus flotas totales, mientras que Transcaribe tenía 62 padrones y 16 busetones de sus respectivos vehículos, destacando como el operador con mayor recuperación, con un total de 38 buses recuperados.
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