
No paran los escándalos después de que el hermano de una de las mujeres más poderosas del Gobierno nacional y actual directora del Departamento Administrativo de la Presidencia de la República (Dapre), Laura Sarabia, dejara al descubierto a uno de los megacontratistas del Estado que había logrado apoderarse de varios convenios desde las sombras: Carlos Niño.
De hecho, un reciente informe ha revelado una compleja red de corrupción y tráfico de influencias dentro de la Agencia Logística de las Fuerzas Militares en Colombia, entidad responsable del abastecimiento de bienes y servicios al sector defensa.
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Las actividades irregulares han capturado la atención pública y mediática tras las denuncias de que Carlos Niño, un contratista conocido por su discreción, podría estar detrás de contratos millonarios adjudicados “a dedo”.
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Y es que el hermano de la directora del Dapre, Andrés Sarabia, ha estado en reuniones con Niño, lo que aumentó el escrutinio sobre la agencia, tras descubrirse que los encuentros se habrían dado para que Sarabia intercediera en un contrato incluye la compra de 170 camionetas para la UNP, tercerizado a la Agencia Logística por 75.000 millones de pesos y que se había convertido en la obsesión de niño por la ausencia de controles efectivos en la gestión de recursos y la adjudicación directa de contratos, que han hecho de esta entidad un foco de atracción para politiqueros y megacontratistas.

Incluso, en las últimas horas la revista Cambio reveló una investigación que destapó que Niño habría perfeccionado métodos para ocultar su influencia en estas contrataciones a través de la creación de múltiples sociedades.
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Uno de los ejemplos más claros acontece con la Unión Temporal Global Allianz Group, dominada por Global Services con un 91 % e Interlogística Services con un 9 %, sociedad que ganó un enorme contrato durante el gobierno de Iván Duque para la erradicación de cultivos ilícitos, generando ganancias de cerca de medio billón de pesos.
Según la investigación del medio nacional, Niño es la figura central en 19 sociedades que estarían disfrazando a los verdaderos beneficiarios de los cuantiosos contratos. Estas sociedades, según informes, incluyen a Integral Servicios S.A.S., Global Services S.A.S., Unión Temporal Suplies y Mariagro S.A.S.
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Además, Carlos Niño se habría servido de un esquema de testaferros para permanecer invisible en los documentos oficiales, mientras sus empresas continúan embolsándose contratos del Estado. Sin embargo, Martín Salas, representante legal de Global Services S.A.S., aseguró que el único dueño de la empresa es Óscar Iván Hurtado, además de asegurar que no conocían a Carlos Niño, pero esa no es la misma versión que entregan varios de los empleados de la empresa.

De hecho, fuentes enteradas confirmaron a Cambio que Niño es quien realmente maneja los hilos de las empresas, y bajo su mando están muchos de los contratos con varios de sus empleados, a pesar de no aparecer en el papel.
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Además, la investigación también determinó que altos oficiales de la Policía, como los coroneles Jorge Enrique Hurtado y Alexander Sánchez, han sido parte de la red de influencias, abriendo paso a investigaciones internas. Ambos coroneles, conocidos por su rol en la erradicación de cultivos ilícitos en la dependencia antinarcóticos, fueron vinculados a supuesto tráfico de influencias y posteriormente retirados de la institución.
Pero el poder de Niño no se limitaría a la Agencia Logística. Supuestamente, consiguió que actuales altos funcionarios del gobierno de Gustavo Petro hicieran lobby para asegurar que el coronel Carlos Augusto Morales continuara al frente de la agencia. No obstante, el ministro de Defensa, Iván Velásquez, removió a Morales del puesto en febrero de 2024.
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Las irregularidades van más allá de la adjudicación de contratos. Fuentes internas aseguraron al medio que Global Services llegó a falsificar facturas para recibir pagos de servicios no prestados, incluyendo alimentos inexistentes para erradicadores y estadías en hoteles ficticios. Estas prácticas, que incluyen tráfico de influencias y lavado de activos, han cimentado la fortuna de Niño, quien ha pasado de ser alguien en apuros económicos a un magnate con avión privado, según confirmó Cambio.
Por su parte, la Contraloría General de la República ha sido solicitada por el Ministerio de Defensa para investigar y auditar los contratos de la Agencia Logística. La solicitud alega que el grupo de control interno del ministerio encontró graves irregularidades, consolidando una imagen de la agencia como una olla de corrupción.
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La magnitud del escándalo tiene potencial de alcanzar diversas esferas del poder político en Colombia. Si bien hasta ahora se han mencionado contratistas y oficiales policiales, es probable que emerjan nombres de políticos y altos funcionarios que hayan facilitado estas contrataciones irregulares.
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