De pelear por el metro a un cable aéreo: nuevo rifirrafe entre Claudia López y el Pacto Histórico

Nuevamente, la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, le respondió con fuertes comentarios al Pacto Histórico por sus proyectos de movilidad en la ciudad, como pasó con la primera línea del metro, y en esta ocasión por las protestas de un grupo de ciudadanos en contra de la construcción de dos cables aéreos en el centro de la capital.

En horas de la mañana del viernes 10 de noviembre, varias personas, entre las cuales estaba la concejala Heidy Sánchez, sentaron su voz de rechazo a la obra que conectará las localidades de Santa Fe, La Candelaria y Los Mártires, y se unirá a los otros planes con este sistema de transporte en San Cristóbal y Ciudad Bolívar.

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Aunque la cabildante del Pacto Histórico, al igual que la senadora María José Pizarro, afirmaron que el proyecto no tiene justificación y sin atender las necesidades del sector, la alcaldesa lo defendió al decir que ayudará a sus habitantes y, de paso, le mandó un sablazo al Gobierno por quitar un subsidio a las familias más pobres.

“¿Qué parte de dejen en paz a Bogotá no entendieron?”

La senadora del Pacto Histórico María José Pizarro publicó en su cuenta de X una imagen sobre la protesta que se realizó en el centro de Bogotá para rechazar la construcción al decir que “mientras uno de cada cuatro hogares de Bogotá pasa hambre, la alcaldesa nos quiere clavar un cable aéreo totalmente innecesario sobre el Centro Histórico”.

En la tarde del 10 de noviembre, Claudia López le respondió a la congresista y le señaló primero lo del final de uno de los subsidios que se le entregaba a las personas de escasos recursos: “Senadora, su gobierno de Petro Presidente le quitó a 161.000 familias en pobreza la transferencia nacional que les permitía salir del hambre. Nuestro gobierno rescató a esas familias de la pobreza y está haciendo un cable en San Cristóbal y otro en Ciudad Bolívar, en límites con Soacha, para beneficiar a más de medio millón de personas”.

La alcaldesa añadió que el proyecto en el centro de Bogotá “lleva equipamientos sociales, mejoramiento de vivienda y urbano, empleo y turismo a zonas populares que lo necesitan” y luego les reclamó por el TransMicable en el sur: “Ustedes dejaron el primer cable de Bogotá en Ciudad Bolívar y entonces les parecía una revolución social, ahora que nosotros dejamos dos en construcción y otros dos estructurados en el centro se oponen”.

Dependerá del próximo alcalde

Respecto al proyecto de los cables aéreos, Claudia López explicó en redes sociales que la obra no la dejará contratada, solo quedará diseñada y estructurada “para que, si el nuevo Alcalde lo considera, consiga los recursos y los construya”, dejándole la decisión a Carlos Fernando Galán cuando se posesione en 2024.

Ante los señalamientos de que sería una obra innecesaria en el sector, la mandataria respondió que mejorará la vida de los habitantes en los barrios Las Cruces, Los Laches, el Consuelo, el Dorado, Egipto: “Para que bajen en ocho minutos en un cable eléctrico, tengan nuevas fuentes de empleo y más equipamientos sociales, educativos, culturales y del cuidado, estructuramos esos dos cables del centro, uno llegará hasta la estación de la primera línea del metro en la Caracas con calle 26 y el otro llegará hasta la estación en la calle segunda con Caracas”.

Finalmente, López dijo que el mismo Gobierno es el que apoya esta clase de proyectos de movilidad por el Plan Nacional de Desarrollo con el 70% de cofinanciación: “Ofrece eso a las ciudades en el PND y luego sale a sabotearlo y oponerse cuando lo hacemos en Bogotá. Por esa mezquindad, chantaje e incoherencia, Bogotá los derrotó aplastantemente el pasado 29 de octubre”.

Un proyecto que “se sacó de la manga”

Heidy Sánchez, concejala del Pacto Histórico, lideró la protesta contra los cables aéreos en el centro histórico con otros habitantes del sector, los cuales aseguraron que el proyecto no soluciona los problemas de movilidad en esa parte del oriente de la capital.

Sánchez agregó que también se afectará a la parte económica, los habitantes y el sector cultural por la compra de predios y la falta de soluciones por parte del distrito: “No importa que no se beneficie a los pobladores históricos del centro, que se causen afectaciones negativas ambientales o se modifique el centro histórico de la ciudad perjudicando su valor patrimonial, desde que esto genere ganancia para grandes empresarios”.

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