La integración entre Avianca y Viva Air aún no está en firme, así lo confirmó el vicepresidente global de Operaciones de Avianca, Frederico Pedreira, quien además aseguró que las condiciones que les impuso la Aeronáutica Civil (Aerocivil) son “imposibles de cumplir”, lo que pondría en riesgo el futuro de la low-cost.
En diálogo con Blu Radio, Pedreira recordó que a la fecha la integración de las dos aerolíneas aún no está en firme, entre otras cosas, porque se ha considerado la postura de los terceros interesados en adquirir Viva y, además, porque aún no se han aceptado los condicionamientos exigidos por la Aerocivil para concluir el proceso.
Pedreira argumentó sus declaraciones señalando que los condicionamientos de la Aerocivil fueron pensados para cuando Viva aún tenía una robusta flota aérea. Y es que, de acuerdo con el funcionario de Avianca, la low-cost pasó de tener 22 aviones a 10, luego de que competidores como Latam Airlines -uno de los terceros interesados en el proceso de integración- adquiriera en arrendamiento parte de dichas aeronaves.
Lo anterior, según Pedreira, hace inviable los condicionamientos de la Aerocivil pues, entre otras cosas, la autoridad aérea les exige mantener capacidad y conectividad aérea en rutas de Viva Air como Bogotá-Riohacha, Medellín-Riohacha o Bucaramanga-Santa Marta, que no pueden ser suplidas por la falta de aviones y slots.
Es de recordar que los slots corresponden a los turnos de despegue y aterrizaje que le son asignados a una aerolínea en un determinado aeropuerto. En el caso puntual del proceso de integración de Avianca y Viva Air, la Aerocivil le exigió a las aerolíneas devolver los slots que Viva tiene en el Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá, con el fin de garantizar la libre competencia en el sector.
Bajo esos condicionamientos, según Pedreira, Avianca y Viva Air no se podrían integrar por lo que, en sus palabras, si no “hay algo que cambie” de aquí hasta el martes 9 de mayo, fecha en la que Viva Air perderá la protección del proceso de recuperación empresarial que actualmente tiene en la Cámara de Comercio del Oriente Antioqueño, “va a ser imposible salvar a Viva”.
“La Aerocivil ha retrasado esta decisión varias veces”: vicepresidente de Operaciones de Avianca sobre la integración con Viva Air
Respecto al porqué Viva y Ultra Air no volvieron a operar en el país a finales de abril tal y como había asegurado el exministro de Transporte Guillermo Reyes, el vicepresidente de operaciones de Avianca sostuvo a la cadena radial que desconocían por qué se retrasó el proceso.
“Hasta hoy no es posible tener una decisión en firme porque esos terceros interesados, los competidores, están siendo considerados. Tienen un único objetivo, que Viva no pueda ser salvada y eso, para mí, es la razón principal de todos eso retrasos”, concluyó su entrevista con el citado medio, el vicepresidente de operaciones de Avianca.
Más Noticias
Hijo de Juan Roberto Vargas aplaudió que “pusiera la cara” ante las denuncias de acoso sexual en Caracol: “Jugándose el pellejo”
El director de ‘Noticias Caracol’ enfatizó su respaldo a las familias de las víctimas, mientras su hijo Juan Camilo destacó que los valores y la capacidad de enfrentar situaciones complejas se adquieren en el hogar
Rechazo en Cartagena tras ataque de hijo a su madre: fue señalado de ser un ladrón y ella le hizo el reclamo
Reacciones de la comunidad impulsaron un llamado oficial para crear redes de apoyo que eviten que nuevos hechos vulneren la convivencia familiar, ante la cantidad de casos registrados en Cartagena
Gobierno Petro autorizó retirar cerca de $3 billones en regalías para distribuirlos de otra forma en departamentos y municipios
Reservas acumuladas asegurarán la continuidad de los proyectos locales según condiciones técnicas y legales, sin permitir transferencias ni gastos directos, explicó el Ministerio de Hacienda
Expresidente del Congreso pidió que investigaciones que involucran a Petro lleguen hasta el final: “Incluso las de financiación de su campaña”
Ernesto Macías, que estuvo al frente del legislativo entre 2018 y 2019, aprovechó uno de los recientes mensajes del primer mandatario para recordar los escándalos que han salpicado a su administración
Concejal del Centro Democrático en Bogotá habló de la “universidad de los diplomas imaginarios”, por caso de la San José y Sandra Ramírez
Andrés Barrios, que hace parte de la bancada del partido de oposición en la capital de la República, reaccionó con ironía al grado de la senadora y exguerrillera de las Farc, que obtuvo un título de posgrado en la institución de educación superior
