
Luego de que la Procuraduría General de la Nación encendiera las alarmas ante los riesgos que se podrían presentar por la modificación del trazado de la primera línea del Metro de Bogotá, el presidente Gustavo Petro salió a defender la propuesta de que parte de dicho sistema de transporte masivo sea subterráneo.
Es de recordar que el Ministerio Público advirtió a la Empresa Metro de Bogotá que las posibles modificaciones al contrato de concesión de la primera línea del metro podrían ocasionar no solo detrimento patrimonial, sino también, vulneraciones al principio de planeación contractual.
De acuerdo con la Procuraduría, también se podría incurrir en otros riesgos como mayores plazos en la ejecución del proyecto, incremento de precios en diseños y construcción, volatilidad del dólar e incertidumbre sobre la destinación del gran número de predios que ya fueron adquiridos y pagados para la construcción del metro elevado.
El presidente Gustavo Petro no dejó pasar desapercibida la advertencia de la Procuraduría y, a través de sus redes sociales, cuestionó el por qué el Ministerio Público asegura que se podrían presentar detrimentos patrimoniales con las modificaciones que él propone, mientras que, con los estudios del metro subterráneo que ya se tenían y que el gobierno anterior “desechó”, no se afirmó lo mismo.

A renglón seguido, el jefe de Estado comparó el estudio del metro que se realizó en 2014 frente al que actualmente se ejecutará, dando a entender entre líneas que, la propuesta del servicio subterráneo, era mejor que la de hoy.
El mandatario nacional concluyó sus trinos asegurando que el Ministerio Público no investigaría un detrimento patrimonial en el gobierno anterior debido a que, según argumentó, el expresidente de Colombia y las cabezas de los órganos de control del país hacían parte del mismo “grupo político”.
“Digan la verdad, no investigarán el detrimento patrimonial a la Nación por más de 20 billones al anular el mejor proyecto estudiado y a punto de construirse de Bogotá porque órganos de control y presidente y alcalde eran del mismo grupo político. Ahora nos toca pagar”, afirmó el presidente Petro.
A continuación, la serie de trinos publicados por el mandatario nacional:

“Una modificación generaría retrasos importantes”: gerente del Metro de Bogotá

Respecto a la propuesta del presidente Petro de que un tramo de la primera línea del metro de Bogotá sea subterránea, el gerente de la empresa, José Leonidas Narvaéz, aseguró que cualquier modificación del trazado actual de las obras representaría un riesgo para el proyecto.
A renglón seguido, Narváez agregó: “una modificación generaría retrasos importantes”.
Y es que, según explicó a la cadena radial bogotana, pese a que una de las propuestas del presidente Petro es que el trazado del metro que sea subterráneo sea aquel que comprende la estación 8 (Carrera 50 con Primera de Mayo hasta la calle 72), esta sola modificación no solo generaría riesgos jurídicos, sino también económicos, pues se incrementaría en más de un 50% el “límite para la ampliación del valor del contrato”.
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