La Unión Europea y Estados Unidos lograron escasos progresos esta semana para resolver diferencias comerciales, ya que funcionarios de la administración Trump dijeron que no se eliminará la mayor parte de los aranceles impuestos al bloque.
El jefe de comercio de la UE, Maros Sefcovic, abandonó la reunión sin que quedara muy clara la postura de EEUU, y le costó determinar los objetivos de la parte estadounidense, según personas familiarizadas con las discusiones. Se reunió durante unas dos horas con el secretario de Comercio de EEUU, Howard Lutnick, y el representante de Comercio, Jamieson Greer, en Washington el lunes.
Los funcionarios de EEUU indicaron que los aranceles “recíprocos” del 20% —que se han reducido al 10% durante 90 días—, así como otros gravámenes dirigidos a sectores como el de los automóviles y los metales no se eliminarían por completo, dijeron las personas, que hablaron bajo condición de anonimato.
Trump anunció este mes una amplia gama de aranceles en su intento por reordenar el sistema de comercio mundial, traer de regreso a EEUU empleos manufactureros y aumentar los ingresos para financiar una extensión de una reducción de impuestos. Su administración también dio un paso más en los planes de imponer aranceles a las importaciones de semiconductores y productos farmacéuticos. La totalidad de los nuevos aranceles de Trump impactan a unos €380.000 millones (USD 431.000 millones) en productos de la UE.
Los portavoces de la oficina del Representante de Comercio de EEUU, el secretario de Comercio y la Comisión Europea no respondieron de inmediato a solicitudes de comentarios.
La UE acordó la semana pasada retrasar 90 días la implementación de un conjunto de contraaranceles contra EEUU por los gravámenes del 25% que Trump impuso a las exportaciones de acero y aluminio del bloque. La medida se produjo después de que el presidente de EEUU rebajara su llamada tasa recíproca sobre la mayoría de las exportaciones de la UE durante el mismo tiempo.
La UE ha dicho que sus medidas, que afectan a unos €21.000 millones de productos estadounidenses, entrarán en vigor después de 90 días si las negociaciones no dan resultados satisfactorios. El bloque ya está trabajando para preparar más contramedidas en caso de que se materialice ese escenario. Paralelamente, se apresura a concluir acuerdos comerciales con países de todo el mundo y a mejorar el funcionamiento de su mercado único.
Aunque los funcionarios estadounidenses han sugerido que las medidas sectoriales deben mantenerse, algunos de los aranceles sobre los automóviles podrían compensarse aumentando las inversiones, la producción y las exportaciones de EEUU, dijeron las fuentes. Sin embargo, especularon que no se podría evitar que los gravámenes aumenten en el futuro si las exportaciones estadounidenses no reciben un impulso.
La UE ha ofrecido que ambas partes eliminen todos los aranceles sobre los productos industriales, incluidos los automóviles. Hasta ahora, EEUU ha rechazado esa propuesta.
Trump ha atacado repetidamente a la UE, el mayor socio comercial de EEUU al considerarlo como bloque, diciendo que se formó para “perjudicar” a EEUU y que el superávit comercial del bloque es evidencia de una relación injusta. El arancel promedio ponderado de la UE fue del 2,7% en 2023, según datos de la Organización Mundial del Comercio.
A EEUU le gustaría que las empresas químicas europeas produjeran más precursores utilizados en la industria farmacéutica estadounidense, integraran las cadenas de suministro, tuvieran un abastecimiento preferencial y sugirieran que el bloque aumentara el precio de sus medicamentos, dijeron las personas.
El vicepresidente estadounidense, JD Vance, ha dicho anteriormente que Europa paga menos por muchos de sus medicamentos porque los estadounidenses están subvencionando su atención de salud.
En cuanto al acero y el aluminio, así como a posibles gravámenes futuros sobre el cobre, EEUU quiere que la UE presente una propuesta, al tiempo que plantea la posibilidad de aranceles comunes, según las fuentes. Dijeron que no estaba claro si algunas de las ideas planteadas contaban con un respaldo más amplio dentro de la administración, pero señalaron que varias no eran compatibles con las normas de la OMC.
La comisión ha estado trabajando en una “hoja de condiciones” de posibles áreas de negociación, que incluyen aranceles más bajos, reglamentos y normas, informó anteriormente Bloomberg.
La UE también ha propuesto aumentar las compras de gas natural licuado a EEUU, pero los funcionarios de Trump han mostrado hasta ahora poco interés en explorar esa vía como alternativa a los aranceles.
Han insistido en discutir lo que EEUU percibe como barreras no arancelarias, como las regulaciones de inteligencia digital y artificial, así como las normas alimentarias, dijeron las personas. Las discusiones entre las dos partes continuarán a nivel técnico.
©2025 Bloomberg L.P.
Últimas Noticias
Escala la tensión en Medio Oriente: Estados Unidos envía fuerzas anfibias al estrecho de Ormuz
En medio de la creciente presión con Irán, el despliegue incluye grupos de marines, buques de asalto y apoyo aéreo con capacidad para operaciones terrestres, en una de las rutas clave para el comercio mundial de petróleo
Un equipo de buzos halló tesoros y pedazos de mármol que podrían pertenecer al Partenón
El Ministerio de Cultura de Grecia reveló que los fragmentos fueron encontrados en las inmediaciones del naufragio del bergantín Mentor
El régimen de Irán difundió un nuevo mensaje de Mojtaba Khamenei, que sigue sin aparecer en público
El líder supremo de la teocracia persa aseguró que las fuerzas de su país están derrotando a Estados Unidos e Israel, pese a la destrucción de los recursos y la eliminación de los jefes militares y políticos, entre ellos su padre Alí Khamenei
Cómo se prepara la escolta de Estados Unidos a los petroleros amenazados por Irán en el Estrecho de Ormuz
Los convoyes contemplan defensas contra minas y lanchas rápidas, aunque las limitaciones actuales de flota y la ausencia de respaldo internacional generan incertidumbre sobre el alcance y los riesgos de la misión
Las tripulaciones de los barcos racionan los alimentos ante el bloqueo a Irán que los tiene varados en el Golfo Pérsico
“No tenemos suficiente agua a bordo en este momento. Recibimos comida hace unos días”, dijo un marinero indio atrapado en un pequeño barco de reabastecimiento de combustible
