Qué son los corredores Filadelfia y Netzarim en Gaza, la clave en las negociaciones entre Israel y Hamas

Tel Aviv quiere mantener un control duradero en esas dos zonas estratégicas

Guardar
Google icon
infografia

La exigencia de Israel de un control duradero sobre dos corredores estratégicos en Gaza, que Hamas ha rechazado durante mucho tiempo, amenaza con desbaratar las conversaciones de alto el fuego destinadas a poner fin a la guerra de 10 meses, liberar a decenas de rehenes y prevenir un conflicto aún más amplio.

Funcionarios cercanos a las negociaciones han dicho que Israel quiere mantener una presencia militar en una estrecha zona de amortiguación a lo largo de la frontera entre Gaza y Egipto, llamada corredor Filadelfia, y en un área que él mismo creó y que separa el norte de Gaza del sur, conocida como corredor Netzarim.

PUBLICIDAD

Aunque menos mencionados en los titulares internacionales, estos pasajes son fundamentales en la dinámica de poder de la región y reflejan las tensiones históricas entre Israel y Palestina, además de influir en la seguridad y estabilidad de todo el territorio.

infografia

El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, dice que es necesario controlar la zona fronteriza con Egipto para impedir que Hamas reponga su arsenal a través de túneles de contrabando y que Israel necesita un “mecanismo” para impedir que los militantes regresen al norte, que ha estado en gran medida aislado desde octubre.

PUBLICIDAD

Hamas ha rechazado esas demandas, que se hicieron públicas en las últimas semanas. En borradores anteriores de una propuesta de alto el fuego a los que tuvo acceso la agencia de noticias AP no se mencionaba que Israel conservara el control de los corredores .

Hamas afirma que cualquier presencia israelí duradera en Gaza equivaldría a una ocupación militar. Egipto, que ha sido un mediador clave en las conversaciones que se han prolongado durante meses, también se opone firmemente a una presencia israelí al otro lado de su frontera con Gaza.

¿Por qué son tan importantes?

El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu.
Benjamin Netanyahu (REUTERS)

El Corredor de Filadelfia es una estrecha franja, de unos 100 metros de ancho en algunos tramos, que recorre los 14 kilómetros de la frontera con Egipto, en el lado de Gaza. Incluye el cruce de Rafah, que hasta mayo era la única salida de Gaza al mundo exterior no controlada por Israel.

Israel afirma que Hamas utilizó una vasta red de túneles bajo la frontera para importar armas, lo que le permitió reforzar la maquinaria militar que utilizó en el ataque del 7 de octubre que desencadenó la guerra. El ejército dice que ha encontrado y destruido docenas de túneles desde que tomó el control del corredor en mayo.

Egipto rechaza esas acusaciones y afirma que destruyó cientos de túneles en su lado de la frontera hace años y estableció su propia zona de amortiguación militar que impide el contrabando.

Históricamente, este corredor ha sido un punto caliente de conflicto. Desde la retirada israelí de Gaza en 2005, el corredor de Filadelfia ha estado en el centro de la lucha por el control del contrabando de armas y bienes a través de túneles subterráneos. El control de esta zona permite regular la entrada y salida de mercancías y personas, lo que lo convierte en un elemento clave en la dinámica de seguridad de Israel.

El Corredor Netzarim, de aproximadamente 6 kilómetros de longitud, se extiende desde la frontera israelí hasta la costa, justo al sur de la ciudad de Gaza, separando el área metropolitana más grande del territorio y el resto del norte del sur.

Hamas ha exigido que se permita a cientos de miles de palestinos que huyeron del norte regresar a sus hogares. Israel ha aceptado su regreso, pero quiere asegurarse de que no estén armados.

Netzarim, que conecta el asentamiento con Israel, es otro eje crítico, especialmente desde el punto de vista militar.

PUBLICIDAD

PUBLICIDAD

Últimas Noticias

Bolivia al borde del colapso: el exembajador Jaime Aparicio advirtió una “convergencia explosiva entre crisis y crimen”

Sindicatos y grupos ligados a Evo Morales impulsan protestas y bloqueos que agravan la crisis institucional en Bolivia. Aparicio analizó el trasfondo político y criminal en diálogo con Infobae al Regreso

Bolivia al borde del colapso: el exembajador Jaime Aparicio advirtió una “convergencia explosiva entre crisis y crimen”

Nieve en primavera, tornados y olas de calor récord: ¿el planeta en modo extremo?

La sucesión de fenómenos meteorológicos simultáneos en Europa y América del Norte alerta a los expertos y advierten, en diálogo con The Guardian, que la inestabilidad climática manifiesta se vincula directamente con la crisis climática y el desequilibrio de los patrones atmosféricos tradicionales

Nieve en primavera, tornados y olas de calor récord: ¿el planeta en modo extremo?

Salones VIP, gastronomía Michelin y vistas panorámicas: así son las estaciones de trenes más lujosas del mundo

El ranking elaborado por All Clear Travel Insurance y difundido por Condé Nast Traveler evaluó 40 terminales en siete países y seleccionó las mejor valoradas del planeta

Salones VIP, gastronomía Michelin y vistas panorámicas: así son las estaciones de trenes más lujosas del mundo

El presidente iraní defendió el diálogo con Estados Unidos en medio de la interna en el régimen

Las declaraciones de Masud Pezeshkian resaltan la voluntad de mantener conversaciones pese a condiciones adversas, con un llamado a evitar divisiones que, según él, pueden ser más perjudiciales que las amenazas externas

El presidente iraní defendió el diálogo con Estados Unidos en medio de la interna en el régimen

Sensay Island, la isla en Filipinas que reemplazó a los políticos por inteligencia artificial y ya genera polémica

Sensay Island opera desde 2025 con un consejo algorítmico entrenado con los valores de líderes históricos, aunque enfrenta cuestionamientos legales, éticos y la falta de reconocimiento internacional. En quiénes se inspiraron

Sensay Island, la isla en Filipinas que reemplazó a los políticos por inteligencia artificial y ya genera polémica
MÁS NOTICIAS