El grupo Maersk, uno de los mayores del mundo de transporte marítimo, ha anunciado que debido al bajo nivel de agua en el canal de Panamá, implementará un “puente terrestre” para llevar las mercancías por ferrocarril hasta el otro lado del istmo.
Debido a la “actual situación acuática” en el canal de Panamá, la naviera ha realizado “cambios en sus servicios para asegurar que los clientes sufren el mínimo impacto posible”, según informó en una nota de prensa publicada ayer noche.
En base a los niveles de agua en el Lago Gatún actuales proyectados, la Autoridad del Canal de Panamá se ha visto obligada a reducir el número y el calado de las embarcaciones que pueden navegar por la vía acuática, señaló Maersk.
"Los buques que usaban hasta ahora el Canal de Panamá a partir de ahora omitirán el Canal de Panamá y usarán un 'puente de tierra' que emplea el ferrocarril para transportar cargamentos a lo largo de los 80 kilómetros que hay hasta el otro lado de Panamá", informó la nota.
Esto implica que la ruta entre Oceanía y las Américas quedará divida ahora en dos “bucles”, uno Atlántico y uno Pacífico.
Las embarcaciones que se hallan en el Pacífico atracarán en Balboa (Panamá), donde dejarán su cargamento con destino a la costa este de América del Norte o América Latina y recogerán contenedores con destino a Australia y Nueva Zelanda.
Al mismo tiempo, los buques del Atlántico realizarán la operación inversa en Manzanillo (Panamá).
Maersk aseguró a sus clientes que está haciendo “lo máximo posible para evitar que los retrasos se limiten al mínimo posible” y admitió que en estos momentos existen “algunos retrasos” en las rutas que se dirigen al sur del continente americano, mientras que las rutas hacia el norte que paran en Filadelfia y Charleston están funcionando con normalidad.
Sequía histórica
La grave sequía, producto del fenómeno de El Niño y la prolongación de la época seca, ha disparado las alarmas en el canal de Panamá, al obligar a la vía interoceánica a aplicar medidas drásticas para hacer frente a esta situación sin precedentes desde 2023.
Algunas de ellas son la reducción de los tránsitos diarios, del calado de las embarcaciones y de la tarifa variable que se cobra por el uso de agua dulce, que tendrán un impacto económico en el año fiscal de 2024, comprendido entre el pasado 1 de octubre de 2023 hasta el 30 de septiembre de este año.
Uno de los efectos directos ha sido el embotellamiento para entrar al canal, con más de 100 naves en espera, principalmente buques sin reserva, es decir, sin un cruce programado, que en su gran mayoría son graneleros, gaseros, quimiqueros, entre otros.
El canal de Panamá ha reducido gradualmente el número de tránsitos diarios el años pasado hasta llegar a 31 buques en noviembre, y se espera que en febrero próximo crucen 18 buques, según las previsiones.
Con información de EFE
Últimas Noticias
Estados Unidos informó que acordó con Irán el paso inminente de 20 petroleros por el estrecho de Ormuz
“Nos han dado, por respeto creo, 20 barcos petroleros, grandes, muy grandes barcos petroleros que van a pasar por el estrecho de Ormuz, y eso empieza mañana por la mañana, durante los próximos días”, declaró Trump ante periodistas
Los ministros de energía y finanzas del G7 se reúnen para tratar el impacto económico de la guerra en Medio Oriente
A través de un encuentro virtual, los funcionarios, junto con jefes de bancos centrales y líderes de organismos internacionales, buscarán coordinar respuestas ante el aumento de la presión sobre la oferta energética, que impulsó al alza los precios del petróleo y del gas natural y generó efectos en múltiples sectores productivos
El presidente de Siria llega a Alemania para abordar la reconstrucción de su país, el retorno de refugiados y la guerra en Irán
Durante la visita, Ahmed al-Sharaa tiene previsto reunirse con el canciller Friedrich Merz y con el presidente Frank-Walter Steinmeier. El mandatario sirio logró en los últimos meses establecer vínculos con gobiernos occidentales en un intento por reposicionar al país en el escenario internacional
El Parlamento de Israel aprobó el presupuesto de 2026 con un fuerte aumento en el gasto de defensa
La Knesset dio luz verde a las cuentas públicas del año horas antes del plazo constitucional que habría disuelto el parlamento y convocado elecciones anticipadas
El precio del petróleo superó nuevamente los USD 100 por barril por la escalada del conflicto en Medio Oriente
Las cotizaciones internacionales repuntaron más de 3% ante el temor a interrupciones en las rutas clave de abastecimiento
