Claudia Sheinbaum anunció sanción de 100 mil pesos a empresa constructora de Cablebús

El secretario de Movilidad capitalino, Andrés Lajous, notificó que el proceso administrativo se debió a los fallos que ha presentado el servicio el pasado 7 y 19 de septiembre

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La primera falla ocurrió después
La primera falla ocurrió después el sismo del 7 de septiembre (Foto: CDMX)

El Gobierno de la Ciudad de México anunció que se sancionará a la empresa Leitner por los fallos que ha presentado el servicio de Cablebús en días pasados. Con base en la información que se otorgó, la multa será de carácter económico y versará sobre los 100,000 pesos.

Durante la conferencia de prensa de este lunes 20 de septiembre el secretario de Movilidad capitalino, Andrés Lajous Loaeza, señaló que se han presentado dos grandes fallas en el sistema de transporte público eléctrico, las cuales ocurrieron el pasado 7 y 19 de septiembre.

“Estamos en el proceso administrativo para sancionar a empresa […] la sanción económica será por más de 100 mil pesos”, refirió el funcionario ante los medios de comunicación presentes.

Asimismo, planteó que la cifra puede cambiar o se pueden imponer dos multas, ya que los fallos ocurrieron en días diferentes; sin embargo, será en otro momento cuando se anunciará la cifra exacta de la sanción económica.

El cablebús está pensado para
El cablebús está pensado para reducir los tiempos de recorridos de los habitantes de una de las alcaldía con mayor densidad poblacional (Foto: Galo Cañas/CUARTOSCURO.COM)

Lajous Loaeza también señaló que las medidas están pensadas en las perdidas que sufrió la Ciudad después de la falla en la línea 2 que corre de Constitución de 1917 a Santa Martha.

De igual forma, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, explicó que se tomó dicha determinación puesto que el primer año de operación le corresponde a la empresa el control total del manejo de ambas líneas. Una vez que concluya el plazo, el mando pasará al Servicio de Transportes Eléctricos.

Cabina de la línea 2
Cabina de la línea 2 del Cablebús de la Ciudad de México (Foto: EFE/Carlos Ramírez/Archivo)

Asimismo, el gobierno capitalino informó que durante la tarde del pasado 19 de septiembre, a las 18:53 horas (tiempo del centro del país), la línea 2 del Cablebús presentó un paro en el sistema del bucle A, es decir, ocurrió un paro en el sistema de comunicación entre el control central y el bloqueo de los frenos.

“Eso hizo que los frenos se mantuvieran bloqueados, por lo tanto, las personas estuvieron seguras y todo el sistema estuvo seguro todo el tiempo que estuvo detenido”, aseguró Andrés Lajous Loaeza.

También comunicó que actualmente la línea está operando con normalidad desde que se restableció el sistema la noche del domingo, alrededor de las 20:00 horas.

“Se está haciendo una revisión de los protocolos de cómo se atiende a los usuarios y de la revisión, evidentemente, de todos los sistemas. Nuestra exigencia a la empresa operadora es que este tipo de desperfectos no pueden suceder y tienen que mantener la disponibilidad del sistema, arriba del 99%”, concluyó el funcionario.

Pareja inauguró las cabinas del
Pareja inauguró las cabinas del Cablebus con baile a ritmo de cumbia (Foto: Tik Tok)

Y es que la falla del día de ayer no fue la única que se ha presentado en el nuevo transporte público de la capital del país, ya que el pasado 7 de septiembre personas quedaron atrapadas debido a un corte de energía, luego del sismo de magnitud 7.1 que se percibió en la Ciudad de México.

De acuerdo con reportes oficiales, los usuarios quedaron suspendidos desde las 20:47 horas y unos 73 minutos después, el servicio fue reestablecido, según informó la jefa del gobierno capitalino.

Durante las últimas horas de aquel día, la cuenta oficial del servicio de transporte precisó que, tras el reinicio de energía en la Línea 2, aún seguía el protocolo de seguridad para el desalojo de personas entre las estaciones Xalpa y Constitución de 1917.

No obstante, el secretario de Movilidad aseguró que, para las 22:30 horas, los dos bucles fueron desocupados en su totalidad, pues se utilizaron generadores de respaldo y las personas pudieron terminar su viaje.

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