El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) dio a conocer que la ruta del Tren Maya será modificada y ya no pasará por la ciudad de Campeche, sino por la periferia.
Rogelio Jiménez Pons, titular de la Fonatur, explicó este martes que los cambios se deben principalmente al rechazo de 50 pobladores porque la megaobra atravesara su comunidad y tuvieran que ser reubicados, impulsando una serie de amparos para evitarlo desde el pasado mes de marzo.
Además, señaló que en la ruta original se descubrió una zona arqueológica en el municipio de Candelaria.
Por ello y para no evitar más retrasos, se optara por construir las vías de manera paralela al Periférico Pablo García y Montilla, ubicando la estación del tren cerca del aeropuerto del Estado.
Asimismo, se contempla la instalación de paraderos cercanos a la ciudad de San Francisco de Campeche.
En este sentido, Jiménez Pons aseguró que el cambio significará un ahorro aproximado de 2,000 millones de pesos en infraestructura, pues ya no se construirá un viaducto elevado para cruzar la ciudad de Campeche y tampoco se reubicarán a 300 familias.
Cabe mencionar que este agosto se entregaron nueve viviendas en colaboración con la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi).
Sobre el avance físico del proyecto, confió en que se alcance el 30% al cierre de este año, aunque a finales de junio pasado fue de apenas el 12 por ciento. Y es que hubo retrasos en el suministro de materiales por parte de Alemania e Italia, derivado de la pandemia, pero aseguró que una vez recibidos el tren “acelerará” su construcción.
La información fue dada en la conferencia de prensa sobre la publicación de los lineamientos para el desarrollo urbano del Tren Maya, en el que se establecen 12 ejes para garantizar que las comunidades aledañas no sufran fenómenos como los ocurridos en Cancún y Acapulco, en donde la oferta de vivienda y servicios se concentran en zonas inaccesibles para la población vulnerable.
El plan se llevó a cabo de la mano de ONU-Hábitat para trabajar con comunidades, municipios y estados.
El Tren Maya es el proyecto insignia del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, no sólo por sus dimensiones y difusión, sino por la polémica que lo rodea. Se ha cuestionado si su beneficio será real, cuál será el impacto que tendrá al medioambiente y qué tan segura será la infraestructura.
El mandatario defiende que el tren está pensado para desarrollar la economía del sureste del país, que ha estado rezagada históricamente en comparación con el centro y norte.
SEGUIR LEYENDO:
Más Noticias
EN VIVO | Bloqueos en carreteras, accidentes y manifestaciones hoy 22 de septiembre
Mantente informado en tiempo real sobre el acontecer en el Valle de México
En Nuevo León dictan la primera sentencia que tipifica como feminicidio la muerte de dos mujeres trans
Un juez condenó a Julio César “N” a 96 años y 5 meses de cárcel por asesinar por estrangulamiento a dos víctimas en Guadalupe y Monterrey durante 2024
Por qué la cafeína puede aliviar el dolor de cabeza en algunas personas y desencadenarlo en otras
El café de la mañana puede funcionar como alivio para algunas personas con migraña y como la causa de su dolor para otras
Harfuch anuncia la captura de “Don Flaco”, buscado en Washington por traslado de precursores químicos
Las fuerzas federales capturaron a José Ángel N, en la alcaldía Cuauhtémoc, respondiendo a un mandato de traslado internacional por tráfico de sustancias ilícitas hacia el país vecino
Así se ve el gigantesco ojo del huracán Polo desde el espacio
Las imágenes obtenidas desde el espacio muestran con nitidez la estructura del ciclón tan intenso
