Qué empresa será la encargada de realizar el peritaje en la Línea 12 del Metro de CDMX

En conferencia de prensa se informó que se realizarán dos peritajes un externo, a cargo de una empresa noruega, y otro interno por parte de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México

La jefa de Gobierno confirmó que se escogió a una empresa que no tuviera vínculos con el gobierno de la ciudad ni con la línea 12 (Foto: Gobierno de México).
La jefa de Gobierno confirmó que se escogió a una empresa que no tuviera vínculos con el gobierno de la ciudad ni con la línea 12 (Foto: Gobierno de México).

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, informó que la empresa noruega Det Norske Veritas (DNV) fue la elegida y será la encargada de realizar el peritaje externo con el fin de conocer cuáles fueron las causas que provocaron el desplome de una estructura en la Línea 12 del Metro.

Se precisó que es una corporación que está completamente alejada de la operación del gobierno capitalino, con lo cual se busca garantizar “la claridad, la transparencia y la imparcialidad” en la resolución del caso.

“Ustedes saben que hay trenes rentados en la Línea 12, hay una serie de empresas que participaron; entonces, estamos eligiendo una empresa que haga el peritaje que no tenga nada que ver con la operación de la Línea 12″, puntualizó.

Desde anoche ya se está realizando el peritaje por parte de la Fiscalía de la Ciudad de México (Foto: Twitter / @siete_letras).
Desde anoche ya se está realizando el peritaje por parte de la Fiscalía de la Ciudad de México (Foto: Twitter / @siete_letras).

DNV es una corporación que se fundó en Oslo, Noruega en el año de 1864. Según información de su sitio electrónico, surgió a partir de la fusión de aseguradores marinas noruegas, convirtiéndose en un conglomerado de evaluación de riesgos empresariales a nivel mundial.

Su actual presidente y director ejecutivo es el noruego Remi Eriksen, quien se desempeña en el cargo desde el año 2015.

Las cuatro áreas en las que se desarrolla DNV son en la industria marítima, la industria del petróleo y el gas, la industria energética y el aseguramiento comercial. Mientras que su negocio independiente, según el sitio web, se basa en un software que permite dar soluciones en el ámbito de “el diseño e ingeniería, la evaluación de riesgos, la integridad y optimización de los activos, calidad medioambiental, prevención y gestión de buques”.

Se escogió a la empresa DNV porque no tiene vínculos con la línea 12 del Metro (Foto: Twitter / @siete_letras).
Se escogió a la empresa DNV porque no tiene vínculos con la línea 12 del Metro (Foto: Twitter / @siete_letras).

Cuenta con entidades en más de 100 países. En México, tiene oficinas en la Ciudad de México, Querétaro y Campeche, afirmando que son “uno de los principales proveedores de certificación acreditada de los sistemas de gestión. Con nuestro enfoque Next Generation Risk Based Certification, evaluamos el cumplimiento de su sistema con las normas internacionales y medimos cómo los sistemas apoyan a los procesos de su negocio”.

Para poder cumplir con la norma nacional, la empresa asegura contar las acreditaciones para realizar certificaciones en RVA, EMA, UKAS, ECCREDIA y ANAB. Mientras que para auditorias, trabaja con el estándar ISO-17021, uno de los más reconocidos en calidad a nivel mundial.

Entre los clientes con los que ha trabajado esta empresa se encuentra la corporación de tecnología china Huawei, Unilever y el grupo petrolero Total A.C.

Claudia Sheinbaum informó que no se destituirá del cargo a ninguna persona porque son necesarios para dar la información necesaria para esclarecer los hechos (Foto: CDMX).
Claudia Sheinbaum informó que no se destituirá del cargo a ninguna persona porque son necesarios para dar la información necesaria para esclarecer los hechos (Foto: CDMX).

Sin embargo, el Gobierno de la Ciudad de México no dio conocer cuánto costará el peritaje, solo se comunicó que se conocerá “más adelante”. Al tiempo que precisó que la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México inició un peritaje desde la noche del lunes, cuando se registraron los hechos.

“La fiscalía tiene un trabajo y estamos seguros de que lo va a desarrollar hasta sus últimas consecuencias, y eso como jefa de gobierno, es lo que le ha solicitado a la Fiscal: un peritaje a fondo de la Línea 12 del Metro, qué fue lo que pasó. Y que se llegue hasta las últimas consecuencias en las responsabilidades”, externó.

Por último, respecto a la continuidad de Florencia Serranía al frente del Metro, Sheinbaum descartó en solicitarle su renuncia debido a que es responsable de otorgar la información necesaria para deslindar responsabilidades. Concluyó en que todos los funcionarios están sujetos a revisión todos los días.

“No estamos encubriendo a absolutamente a nadie y actuamos de manera consciente. Debe haber deslinde de responsabilidades para tomar cualquier decisión”.

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