Tribunal de Nueva York aprueba plan de Avianca para salir de la quiebra

Este martes 14 de septiembre, el Tribunal de Bancarrotas de Nueva York le otorgó a Avianca Holdings SA la aprobación judicial para que envíe su plan de reorganización a los acreedores y estos puedan votar.

Con esta decisión, los prestamistas y tenedores de pagarés, que acordaron refinanciar la deuda de la compañía el año pasado, obtendrán el 72 % del capital social de la aerolínea a cambio de cancelar $US 935 millones.

Por su parte, el juez de quiebras de Estados Unidos Martin Glenn señaló que aprobaría una declaración de divulgación que se enviará a los acreedores en Estados Unidos y Colombia para que decidan si apoyan el plan de reestructuración de la deuda.

Asimismo, de acuerdo con la propuesta presentada a las autoridades norteamericanas, se espera que la compañía pueda eliminar alrededor de US$3.000 millones en deuda. En ese orden, la compañía informó que podría salir de la bancarrota antes del 31 de octubre si obtiene la aprobación del plan por parte del tribunal antes de esa fecha.

El 10 de mayo de 2020, se conoció que Avianca Holdings S.A. y demás subsidiarias solicitaron a Tribunal de Bancarrota del Distrito Sur de Nueva York un amparo voluntario bajo el Capítulo 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos. Cabe recalcar que, Avianca era la segunda aerolínea más grande de América Latina antes de la pandemia del covid-19.

Después de más de un año en proceso y la peor parte de la pandemia atrás, el pasado 28 de julio, la autoridad concedió el aval de las cartas de compromiso que se requieren para efectuar el financiamiento para la salida de la situación.

Esto se lo comunicó la empresa a la Superintendencia Financiera de Colombia, para lo que la empresa denominó “un primer paso hacia la futura aprobación del financiamiento de la deuda para la salida del Capítulo 11″.

De acuerdo con lo informado a la autoridad financiera en Colombia, en una solicitud aparte, faltaría la aprobación de una enmienda a los documentos de deudor en posesión, figura con la que Avianca está asumiendo en el proceso, para incluir dos tramos de préstamos más.

Con esto, se podrá incluir la totalidad de los 1.400 millones de dólares en obligaciones con los que cuenta la aerolínea. “Proveerán cerca de 220 millones de liquidez adicional”, comentó, sobre el arreglo en suelo estadounidense.

Además, los mismos préstamos “se convertirán en financiamiento de deuda de largo plazo al momento de emerger del Capítulo 11”, es decir, al salir de la crisis económica que hoy la aerolínea afronta.

Sin embargo, esta no fue la única aerolínea gravemente afectada por la emergencia sanitaria, Latam Airlines Group S.A. y el Grupo Aeroméxico SABalso también se vieron obligados a declararse en quiebra cuando la región sufrió las caídas de vuelos debido al cierre de aeropuertos y restricciones que se implementaron para evitar la propagación del coronavirus.

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