Moda, retail y tecnología impulsan temporada de alta logística en Perú: ¿Cuánto crecerían en volumen los envíos de 2025?

Un alza en la preferencia de consumidores por compras digitales contribuye a consolidar el e-commerce como motor fundamental en el desarrollo logístico del país, según la gigante DHL

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DHL Express proyecta un crecimiento
DHL Express proyecta un crecimiento del 3,8% en los envíos internacionales del Perú para la temporada alta de 2025, impulsado por el auge del e-commerce.

La temporada alta de comercio internacional ya se manifiesta en Perú, con un incremento de la actividad logística que suele concentrarse entre noviembre y enero. Este periodo coincide con la realización de campañas comerciales de gran impacto, como Black Friday, Cyber Monday, Navidad y Año Nuevo, que generan los mayores volúmenes de compras, envíos y operaciones para empresas, plataformas de e-commerce y consumidores finales, según DHL.

Para el cierre de 2025, se proyecta un crecimiento de 3,8% en los envíos respecto al año anterior, de acuerdo con estimaciones del sector. Las proyecciones sugieren que los picos de demanda se darán principalmente en los meses de octubre, noviembre y diciembre, periodo en el que el movimiento de mercancías alcanza su punto máximo en el país.

El comercio electrónico impulsa el aumento de envíos internacionales en Perú

Según la transnacional, los rubros que mostrarán mayor dinamismo en esta época serán la moda, el retail y la tecnología. Estas industrias están lideradas por consumidores que anticipan sus compras, comparan más y priorizan la conveniencia del comercio electrónico. El auge del e-commerce continúa transformando los hábitos de consumo y se consolida como un motor fundamental del movimiento de mercancías a nivel internacional.

El comportamiento del consumidor durante la temporada alta evidencia una tendencia a realizar compras online con mayor anticipación, aprovechando promociones, descuentos y la amplia oferta de productos en plataformas digitales. La facilidad para comparar precios, la disponibilidad de entregas a domicilio y la variedad de métodos de pago refuerzan la preferencia por el canal digital, especialmente para productos de moda, tecnología y artículos minoristas.

El comercio electrónico lidera el
El comercio electrónico lidera el dinamismo en sectores de moda, retail y tecnología, consolidando su papel central en la logística internacional.

La demanda de moda y tecnología sostiene el crecimiento del comercio en línea en Perú

El sector logístico, clave en este proceso, responde a la presión de la demanda con soluciones que buscan asegurar entregas rápidas y eficientes en todo el país, señala DHL. El objetivo es garantizar que los pedidos lleguen a tiempo, incluso durante los días de mayor saturación. La coordinación entre operadores logísticos, empresas de transporte y plataformas de venta resulta determinante para mantener el flujo de mercancías y evitar retrasos.

Al mismo tiempo, la sostenibilidad se ha convertido en un eje transversal para la industria, que apuesta por la optimización de rutas, la reducción de emisiones y la adopción de tecnologías limpias en sus operaciones. El compromiso ambiental y la eficiencia en la cadena de suministro aparecen como prioridades, al tiempo que las empresas buscan responder a las exigencias de los consumidores y a los desafíos de un entorno competitivo y en transformación.

El sector logístico integra tecnología avanzada para optimizar rutas y entregas

El contexto global favorece la especialización y la colaboración entre distintos actores del comercio internacional. La logística se vuelve más estratégica en un escenario donde el volumen de envíos sigue en aumento y la demanda por servicios eficientes no cede. En el caso de DHL, la firma cuenta con 400.000 empleados en más de 220 países y territorios, posibilitando flujos comerciales en mercados emergentes como el peruano.

En 2024, la compañía fundada en San Francisco (EEUU) generó ingresos globales por alrededor de 84.200 millones de euros, reflejando su peso en la economía mundial. Su meta es lograr una logística cero emisiones netas para 2050.