Conductores y vecinos de Lima Norte han elevado su voz de alerta ante el evidente deterioro del puente Dueñas, estructura que conecta los distritos de San Martín de Porres y Cercado de Lima. De acuerdo con los conductores que pasan por el lugar, las deficiencias en la superficie y la estructura del puente afectan de forma directa a los miles de vehículos particulares, unidades de transporte público y camiones que lo atraviesan cada día.
Desde el acceso al puente, se observan evidencias de desgaste en el concreto y la presencia de fierros expuestos. Parte de la estructura ha sido cubierta improvisadamente con trapos y piedras, sin que ello solucione los problemas que genera el mal estado de la vía, según reporta el equipo periodístico de Buenos días Perú de Panamericana Televisión.
Un chofer señaló, en conversación con el citado medio de comunicación, que aproximadamente desde hace dos meses persiste este problema, sin que nadie acuda a repararlo.
El puente Dueñas no solo es una vía clave para el flujo entre San Martín de Porres y el Cercado de Lima; también se utiliza como ruta indispensable para miles de ciudadanos que, ante la falta de alternativas, deben asumir los riesgos. Testimonios recogidos en plena hora punta confirman el impacto en la seguridad vial.
“Se siente el ruido cada vez que uno pasa. Incluso hay postes que parecen mal instalados. Cualquier accidente es posible si nadie interviene”, expresó otro conductor, mientras esperaba que el semáforo se pusiera en rojo para retomar la marcha.
El flujo vehicular que utiliza el puente es constante e incluye unidades de transporte masivo. La vibración provocada por el paso de vehículos pesados incrementa la preocupación entre los habitantes y conductores.
Historia del puente Dueñas
El puente Nicolás Dueñas, ubicado entre el Cercado de Lima y San Martín de Porres, lleva el nombre del primer contramaestre del monitor Huáscar, quien perdió la vida en el combate de Angamos.
Esta infraestructura, construida entre 1965 y 1966 por la Municipalidad de Lima, surgió con el objetivo de conectar la urbanización Perú con la zona industrial de las avenidas Argentina y Colonial, facilitando así una comunicación eficiente y económica entre ambos distritos y promoviendo el desarrollo urbano y comercial en el área.
La inauguración oficial del puente contó con la participación del entonces presidente Fernando Belaunde Terry, quien pronunció un discurso en el que calificó la obra como un “Milagro Santo del Cristo Moreno”. También estuvo presente el alcalde de Lima de esa época, Luis Bedoya Reyes, lo que reflejó la importancia estratégica que tenía la nueva vía para la capital.
Desde su apertura, el puente Nicolás Dueñas ha sido una arteria fundamental para permitir el tránsito fluido de vehículos particulares, transporte público y camiones que se desplazan diariamente entre dos zonas con alta actividad residencial e industrial. Esta conectividad ha favorecido la integración urbana y ha dinamizado el comercio en el sector norte y central de Lima.
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