El nuevo terminal único de pasajeros del aeropuerto internacional Jorge Chávez sigue avanzando para culminar esta megaobra en enero de 2025. Ya se ha progresado hasta un 50 %: la segunda pista del terminal aéreo y la segunda torre están prácticamente acabadas.
“Este es un gran regalo previo a las Fiestas Patrias. Lima Airport Partners (LAP) ya tiene casi concluido el 50% del terminal de pasajeros. Se están colocando los techos, las estructuras metálicas y el techado final para que estén operables en enero de 2025. Seguimos avanzando rápido para que este aeropuerto ponga a Perú en un lugar privilegiado”, dijo Lorena Trelles, gerente de comunicaciones de LAP.
Las cámaras de Canal N, que tuvieron acceso a la construcción, mostraron el extenso campo que tendrá el duty free donde habrá restaurantes y tiendas; y, cerca de allí, se ubicarán las plataformas de estacionamiento de aeronaves.
“Trabajamos con una consultoría internacional que concluyó que la torre sí se puede operar de noche; lo cual es bastante positivo porque esa torre tiene estándares internacionales, que incluso ha sido aprobado por Ositran (Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público), así que esperemos a que Corpac acepte”, agregó.
La gerente de comunicaciones de LAP aseguró que en enero de 2025 el aeropuerto internacional Jorge Chávez operará con las dos pistas y la nueva torre de control, el cual tendrá 210 mil metros cuadrados y se atenderá a más de 30 millones de pasajeros.
Posible Línea del Metro
Se desconoce si el gobierno tiene pronosticado construir una Línea de Metro de Lima para conectar con el aeropuerto, pese a que el mismo LAP sí lo ha previsto.
“Hemos dejado un espacio afuera de la terminal para que, en caso que el gobierno decida, llegue una estación de metro. Hay una Línea de Metro que llega ahora: la Estación Aeropuerto, pero los pasajeros tienen que darse la vuelta; así que hemos dejado esa reserva para que puedan construir si desean”, argumentó Trelles.
Nuevo aeropuerto para 2025
El nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez contará con dos pistas de aterrizaje, una nueva torre de control y un terminal con capacidad para más de 30 millones de pasajeros.
Los trabajos de construcción se realizan en 900 hectáreas de terreno de esta megaobra, el cual convertirá a la capital peruana como un eje de conexión turística y de carga.
El proyecto de ampliación del aeropuerto asciende a más de 2.000 millónes de dólares, “convertido en una plataforma de intercambio comercial que estará perfectamente integrada con la ciudad”, anunció Trelles.
La ampliación del terminal aéreo más importante del país fue suscrito el 22 de diciembre con siete bancos internacionales que financiaron este proyecto con US$ 1,250 millones. BBVA, IDB Invest, KfW IPEX Bank, Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG), The Bank of Nova Scotia fueron los centros bancarios que aportaron este monto que fue acordado con los equipos de Finanzas de LAP y Fraport, que manejaron la transacción.
“Haber obtenido un financiamiento de esta magnitud ha sido un gran desafío, que ha representado un esfuerzo muy grande de todo nuestro equipo ante un entorno tan difícil a nivel mundial, en especial en el sector aviación. El cierre de esta transacción marca un hito clave en la expansión del aeropuerto de Lima. Refleja la confianza de los bancos en la capacidad y experiencia de Lima Airport Partners y sus accionistas para llevar adelante este gran proyecto y operar una infraestructura de primer nivel, que generará muchas fuentes de trabajo y oportunidades de desarrollo para el país”, dijo Pilar Vizcarra, chief financial officer de LAP, a Perú Retail.
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