Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, el secretario de Marina, el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, anunció que se desplegaron 360 navales, 20 vehículos, cuatro ambulancias terrestres, tres aereas y un dron.
Además, comentó que se contó con el apoyo de bomberos tanto del hospital Matías Romero como de la Cruz Roja, así como de empresas privadas.
De acuerdo con Morales Ángeles, antes de que el tren Interoceánico circulara, la camioneta exploradora, también conocida como hi rail, un vehículo terrestre que recorre la vía del tren, se trasladó de un punto a otro una hora y media antes sin que reportara alguna anomalía.
“Se utiliza un vehículo de doble uso llamado Hi Rail, también conocida como camioneta exploradora. Este equipo surge de una camioneta convencional a la que se le incorporan ruedas metálicas retráctiles. Al desplegarlas, puede circular sobre las vías férreas y al ocultarlas funciona como un vehículo terrestre", explicó el almirante.
El análisis de la camioneta exploradora
De acuerdo con el secretario de marina, este recorrido lo hace siempre para confirmar que no hay obstáculos ni problemas inesperados, como los derivados por inclemencias del tiempo en la vía. El explorador dijo que estaban bien las vías antes de que circulara el interoceánico.
Según Pedro Morales, “una vez que la camioneta concluye su recorrido, reporta, y en este caso, repito, reportó sin novedad. Este caso previo, aunque a veces pasa desapercibido por los usuarios, es parte de los protocolos internacionales de seguridad y ayuda a minimizar accidentes”.
El almirante agregó que “gracias a este procedimiento, este Tren Interoceánico ha transportado más de 2 mil 310 pasajeros en el año 2023; 67 mil 313 pasajeros en el 2024 y 45 mil 205 en el 2025, haciendo un total de 114 mil 428 personas transportadas, así como 952 mil 096 toneladas de carga”.
Aunado a lo anterior, Morales Ángeles mencionó que el tren cuenta con dos pólizas de seguro, una para pasajeros y otra para equipo ferroviario e infraestructura.
Respecto a la primera, “se ampara la cobertura de responsabilidad civil de pasajeros, muerte accidental, incapacidad accidental, permanente total, gastos funerarios, incapacidad temporal, incapacidad permanente parcial, orientación médica telefónica, orientación psicológica, consulta médico general y pérdida de equipaje”.
Sobre la segunda, puntualizó que gira “respecto a la operación del ferrocarril. Los estándares bajo los cuales opera, para garantizar la seguridad del tren antes de que salga, especialmente en proyectos como el corredor interoceánico, donde se mueven tanto personas como carga en la misma vía".
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