
La Línea B del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) de la Ciudad de México, que recorre desde Ciudad Azteca hasta Oceanía, experimentará afectaciones debido a obras de nivelación y alineación de vía en su tramo elevado. Los trabajos comenzarán el 18 de enero de 2024 y tendrán una duración estimada de cinco meses, finalizando el 18 de junio del mismo año, según la Licitación Pública Nacional número SDGMLP-N38-2023 publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) (Diario Oficial de la Federación)
El objetivo de estas obras preventivas y correctivas es mantener la funcionalidad y seguridad de las operaciones en el Metro. El resultado del ganador de la licitación se anunciará el 11 de enero de 2024, y el proceso de obras se llevará a cabo simultáneamente con las ya iniciadas en las Líneas 1, 9 y 12. Las estaciones que estarán en remodelación pero no cerrarán incluyen Morelos, San Lázaro, Flores Magón, Romero Rubio, Oceanía y Deportivo Oceanía.

Las autoridades han asegurado que estas reparaciones se realizarán sin impactar el servicio al usuario. La estación Oceanía es crítica puesto que conecta con la Línea 5 y las estaciones San Lázaro y Morelos son transbordos importantes para las Líneas 1 y 4, respectivamente.
Cierre de la Línea 9
El Gobierno de la Ciudad de México ha implementado distintas obras para el mantenimiento de algunas de las Líneas del Metro, las cuales suman, hasta el momento, 4 rutas : 1, 9 12 y próximamente la Línea B.
En los últimos meses del 2023, las autoridades del transporte anunciaron el cierre temporal de tres estaciones en la Línea 9—Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva— el cual durará al menos cinco meses a partir de noviembre. Dicho cierre permitirá la nivelación de tramos que presentan hundimientos, un problema que ha sido evidenciado en repetidas ocasiones.

Para paliar los inconvenientes, se ofrecerán rutas de transporte alternativas, como una nueva línea de Metrobús, una línea de Trolebús, y servicio emergente con unidades de RTP. El secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza, y el jefe de Gobierno de la CDMX, Martí Batres, han anunciado dichos apoyos así como la extensión de la Línea 9 de Trolebús para facilitar el traslado de los usuarios afectados.
“La Línea 9 tiene sus principales transbordos en las Líneas 4, 2 y 8 del Metro, y es precisamente estos puntos los que se atenderán con estos servicios emergentes, pudiendo absorber la mayor parte de la demanda de las tres estaciones que ya referí, que estarán cerradas”, agregó Lajous.
Las obras de renovación de la Línea 9 del Metro se prevén concluir en marzo, según el programa de las autoridades capitalinas. El proyecto de mejora, que representa una inversión de 220 millones de pesos, se ejecutará en varias fases e impactará a un tramo de 210 metros lineales de infraestructura.

En la primera etapa se llevará a cabo el desmantelamiento de la vía actual. Posteriormente, entre mediados de noviembre y mediados de marzo, se efectuarán las obras civiles necesarias. La fase final, programada para marzo, consistirá en la sustitución de aparatos de vía y la colocación de nuevo balasto y durmientes. La renovación abarcará el cambio de 34 trabes, que serán remplazadas por estructuras nuevas como parte de las mejoras estructurales de la línea.
La intervención en infraestructura de transporte es clave para el desarrollo urbano y la calidad de vida en las áreas metropolitanas. La conclusión con éxito de este proyecto es esperada con interés tanto por los usuarios habituales como por la administración de la ciudad.
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