Cómo beneficia al AIFA ahora que México recuperó la categoría 1 en aviación

Este jueves 14 de septiembre la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA) anunció que México recuperó la categoría 1 en seguridad aérea, lo que le permitirá a las aerolíneas mexicanas abrir nuevas rutas y operaciones hacia ciudades de los Estados Unidos.

El anuncio llega a dos años de que la FAA decidió degradar a México a Categoría 2 por no cumplir con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), lo que dejó a nuestro país en un nivel de países como Pakistán, Tailandia, Ghana, Malasia y Bangladesh.

La degradación para México ocurrió en mayo de 2021 y en marzo de 20222 fue inaugurado el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), sin embargo, ninguna aerolínea mexicana tuvo la posibilidad de abrir rutas desde esta terminal hacia los EEUU, razón por la cual las únicas rutas internacionales desde aquí fueron a Venezuela, Cuba y Panamá.

Con el regreso a la Categoría 1, la FAA recordó que a partir de ahora México “puede agregar nuevos servicios y rutas a EEUU y las aerolíneas estadounidenses pueden reanudar la comercialización y venta de boletos con sus nombres y códigos de designación en vuelos operados por mexicanos”.

Es decir, las compañías nacionales ya podrán ofrecer vuelos desde el AIFA a destinos como Los Ángeles, Chicago, Houston, etc.

Según el programa IASA, la FAA evalúa a las autoridades de aviación civil de todos los países con compañías aéreas que han solicitado volar a los Estados Unidos, que actualmente realizan operaciones en los Estados Unidos o participan en acuerdos de código compartido con aerolíneas estadounidenses.

Por esa razón, expertos de EEUU colaboraron con las autoridades mexicanas para ayudar a que nuestro país resolviera los problemas que la llevaron a la degradación a categoría 2.

Otra de las medidas que ha tomado el gobierno federal para alentar a las aerolíneas a mudar sus operaciones al AIFA fue una nueva restricción de vuelos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Pese a los esfuerzos del gobierno mexicano, hasta ahora las aerolíneas internacionales originarias de EEUU, Canadá y Europa han declinado operar en el AIFA, sin embargo, esta decisión podría cambiar con la recuperación de la categoría 1 para nuestro país. Hasta el momento sólo operan vuelos de carga compañías como DHL.

México trabajó dos años para recuperar la categoría 1

El pasado 8 de septiembre el presidente Andrés Manuel López Obrador adelantó que la FAA iba a devolver al país a la categoría más alta en seguridad aérea.

La FAA tomó esta decisión tras “dos años de trabajo estrecho entre las autoridades de aviación civil de ambos países” para que el país lograra superar la Evaluación de Seguridad de la Aviación Internacional (IASA, en inglés), un instrumento de EEUU para garantizar que se cumple con los estándares de la OACI de Naciones Unidas.

La agencia envió a México un equipo de expertos en seguridad de la aviación varias veces durante los últimos dos años para ayudar con el trabajo.

“La FAA brindó experiencia y recursos a través de acuerdos de asistencia técnica a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México para resolver los problemas de seguridad que llevaron a la degradación”, explicó la agencia en un comunicado.

Las evaluaciones determinan si las autoridades de aviación civil internacional cumplen con los estándares mínimos de seguridad de la OACI, no con las regulaciones de la FAA.

Para obtener y mantener una calificación de Categoría 1, un país debe cumplir con los estándares de seguridad de la OACI, la agencia técnica de las Naciones Unidas para la aviación, que establece normas internacionales y prácticas recomendadas para las operaciones y el mantenimiento de aeronaves.