Tren interurbano México-Toluca: inauguración, costos y estaciones

Desde el año 2015 el gobierno federal impulsó la construcción del Tren Interurbano México - Toluca, misma que tuvo una inversión superior a los 90 mil millones de pesos y ocho años después por fin se dio a conocer la fecha de inauguración de la obra que conectará a la Zona Metropolitana de Toluca con el poniente de la Ciudad de México.

Por lo tanto, la inauguración de la línea se llevará a cabo durante el mes de septiembre de 2023, cabe señalar que el proyecto estará dividido en tres partes:

- La primera de ella se realizará el próximo 14 de septiembre del año en curso. La línea comenzará sus operaciones en el primer tramo que irá de Zinacantepec a Lerma, en Toluca.

- Los expertos estiman que para el mes de diciembre de 2023 estará concluida la obra.

- Finalmente, durante el primer trimestre de 2024 el tren comenzará a dar servicio completo, es decir que transportará a decenas de habitantes desde la estación del Metro Observatorio hasta Toluca.

¿Cuáles son las principales características del Tren Interurbano México-Toluca?

Dicho medio de transporte tendrá una longitud total de 57.7 kilómetros y contará con 7 estaciones, incluidas dos terminales y cinco intermedias. Además, se estima que brindará servicio a más de 230 mil usuarios por día.

El tramo cruzará la Ciudad de México y contará con una distancia de hasta 17 kilómetros. Las estaciones principales y más esperadas por los usuarios serán las siguientes:

- Santa Fe.

- Vasco de Quiroga.

- Observatorio, misma que conectará con la estación del Metro de la CDMX que lleva el mismo nombre.

¿Con cuántas estaciones contará el Tren Interurbano México-Toluca?

- Zinacantepec (terminal en Toluca).

- Pino Suárez.

- Tecnológico (aeropuerto).

- Lerma.

- Santa Fe.

- Vasco de Quiroga.

- Observatorio (terminal en Ciudad de México).

Finalmente, el tren interurbano de la ruta Toluca- Valle de México, estará operando con 30 convoys eléctricos, mismos que contarán con un total de cinco vagones cada unidad. La ruta completa se espera sea recorrida en un aproximado de 39 minutos y que el tiempo de espera entre trenes será de más tardar 2 minutos entre cada uno.

Cabe señalar que las autoridades no se han encargado de dar a conocer el costo oficial que tendrán los traslados, sin embargo, se estima que el boleto por persona tenga un precio de aproximadamente 40 o 70 pesos, lo anterior gracias a que la obra no ha sufrido incrementos en su presupuesto en el transcurso de los últimos años.

La subsidiaria de Thales ganó boletaje y el control de accesos del tren Interurbano México-Toluca

Recientemente el Banco Nacional de Obras y Servicios Público (Banobras) reveló que la empresa Revenue Collection Systems México, subsidiaria de Thales, ganó la licitación para el servicio de boletaje y control de accesos del tren hasta el próximo 7 de septiembre de 2030.

Según la información compartida en un documento de Banobras, se indicó que la compañía ofreció dichos servicios por un monto total de 219 millones 468 mil pesos. Mientras que la otra compañía que participó en el concurso del proyecto, Indra Sistemas Transportes y Defensa, presentó algunas deficiencias la momento de presentar su propuesta.

A su vez, Banobras dio a conocer que Revenue Collection Systems México obtuvo el mejor resultado en la evaluación técnica, además, su propuesta económica se encuentra dentro del parámetro de la suficiencia presupuestal.

De acuerdo con los reportes del gobierno federal, durante la administración de Enrique Peña Nieto, fue el momento cuando se postuló el proyecto que tendría una inversión inicial de 38 mil 608 millones de pesos.