Tren suburbano al AIFA estará listo en 2024; esta será la ruta

El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SITC) Jorge Nuño, detalló durante el mes de marzo la obra que se estaba realizando para mejorar la conectividad desde la Ciudad de México hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), aunque planteó una fecha de entrega, comenzará sus funciones hasta abril de 2024

Luego de las quejas que se presentaron, el Gobierno Federal tomó la determinación de mejorar la accesibilidad hacía Santa Lucia, por lo que se tiene pensado la construcción de un Tren Suburbano de Buenavista al AIFA.

El proyecto contempla un traslado de 39 minutos desde la CDMX hasta la terminal aérea, un medio que será fundamental en el fortalecimiento de la conectividad terrestre. El titular de la SICT planteó una fecha de entrega en diciembre de 2023, sin detallar cuándo comenzarían sus funciones.

Felipe Verdugo López, subsecretario del SITC, habló respecto a las obras que se están realizando durante la Semana Nacional de la Infraestructura Transformadora, en donde mencionó las razones que ocasionaron el retraso en el tiempo estimado de entrega.

La conclusión del proyecto está prevista para diciembre de 2023, aunque Verdugo López detalló que comenzará su función hasta abril de 2024. “Ya hay ocho kilómetros de vías terminadas que hizo la Sedena, también estamos trabajando en diferentes tramos que nos van a permitir cambiar las vías de carga hacía un lado y colocar las que serán del tren, pero de pasajeros”, detalló el subsecretario del SITC durante su intervención.

La construcción del Tren Suburbano ramal Lechería-AIFA contempla cubrir una ruta por un total de 23 kilómetros, contando con un presupuesto de 25 mil 800 millones de pesos. El avance hasta el momento representa un aproximado del 34%.

“Nos ha costado mucho trabajo porque hay muchas invasiones en los derechos de vía, sin embargo ya se superó todo esto y estamos con toda la intención de que esto se cumpla”, finalizó Verdugo López respecto al retraso con la obra.

La ampliación del Tren Suburbano contempla la creación de seis estaciones, misma que tendrán conexión en la ya existente estación Lechería. Serán en total 42 kilómetros los que tendrán que recorrer los usuarios desde Buenavista hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

Pasando por 10 estaciones, entre las que se encuentran las cuatro ya existentes y las nuevas creadas por el Gobierno Federal, contando con un tiempo estimado de recorrido de 39 minutos.

Las nuevas estaciones serán:

• Cueyamil
• Los Agaves
• Nextlalpan
• Jaltocan
• Teyahualco
• Prado Sur

Se espera que con la ampliación del sistema ferroviario se trasladen alrededor de 70 mil usuarios diarios, además de que permitirá mayor acceso para las personas de los municipios de Coacalco, Cuautitlán y Tultitlán.

De acuerdo con la página oficial de Ferrocarriles Suburbanos, el costo de viaje a partir del 29 de enero de 2023 es de 10 pesos en trayectos cortos, de 0 a 12.89 km. Mientras que un viaje largo, de 12.9 a 25.59 km, tiene un costo de 23 pesos.

Esto podría brindar una estimación del precio que tendrán que pagar los usuarios para poder llegar a la terminal aérea en Santa Lucia, siendo cercano a los 50 pesos desde la CDMX, aunque habrá que esperar hasta abril de 2024 para conocer el precio que determinará el Gobierno Federal.

La construcción del nuevo tramo del Tren Suburbano fue planteada desde agosto de 2021, la cual forma parte de la nueva oferta de infraestructura urbana para crear accesos al AIFA. Además de dicha obra, también se encuentra la vialidad libre de peaje de Tonanitla y el acceso San Jerónimo, así como la ampliación de 4 a 8 carriles de la Autopista México-Pachuca.