Los accidentes de globo aerostático que precedieron al de este sábado en Teotihuacán

Una familia subió a un globo que se incendió y desplomó. Dos integrantes murieron y una más está grave

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Antes del accidente de este
Antes del accidente de este 1 de abril hubo varios más también en Teotihuacán (REUTERS/Henry Romero)

Lo que comenzó como un paseo por Teotihuacán, Estado de México (Edomex) terminó en tragedia para una familia que subió a un globo aerostático, el cual se incendió y desplomó este sábado 1 de abril. De los tres integrantes de la familia, dos fallecieron y una más, la hija, sobrevivió.

Pese a que este fue el accidente de globo aerostático reciente de mayor gravedad, lo cierto es que no es el primero ocurrido en Teotihuacán. El incidente previo sucedió tan solo poco más de dos meses atrás.

Fue por la mañana del 2 de enero de este año que un grupo de turistas abordaron un globo aerostático que se desplomó minutos después. En aquella ocasión el piloto presuntamente tuvo que hacer maniobras para aterrizar de emergencia debido a un connato de incendio.

En enero de este año
En enero de este año un globo aerostático tuvo que aterrizar de emergencia en Teotihuacán por un connato de incendio (Twitter/ @FernandoCruzFr7)

Durante el desplome la canastilla se estrelló contra la barda de una gasolinera ubicada en Santiago Tolman, en el municipio de Otumba, por lo que al menos cuatro personas resultaron lesionadas debido al choque.

A este evento se suma uno ocurrido en febrero de 2022 también en la zona arqueológica de Teotihuacán. Fue durante las maniobras para aterrizar que el globo quedó incrustado en un árbol en los límites de los municipios de Otumba de Gómez Farías y Axapusco.

Aunque ese caso el incidente no pasó a mayores, los tripulantes terminaron sumamente asustados pese a que solo se registraron daños materiales.

En lo que va del
En lo que va del año se registraron dos accidentes de globo aerostático en Teotihuacán (Especial)

En otro punto del Estado de México hubo un percance con un globo aerostático en mayo de ese mismo año luego de que los fuertes vientos forzaron al piloto a un aterrizaje de emergencia a un costado del Exconvento de Acolman, cerca de la autopista México-Pirámides.

Dos turistas extranjeros, originarios de Estados Unidos y Perú, tuvieron que ser trasladados a un hospital y cinco personas más mexicanas sufrieron una crisis nerviosa.

Un antecedente más remoto es el del accidente de noviembre de 2021 sobre la carretera La Legua-Teotihuacán-Tecámac, en el que nueve personas resultaron lesionadas luego de que el globo aerostático en el que viajaban chocara contra un árbol. El choque ocurrió después de que el piloto perdió el control debido a una falla mecánica en la bolsa de aire.

Los festivales de globo han
Los festivales de globo han sido escenario también de accidentes (FIG.MX)

Las personas que se lesionaron fueron las que estaban al filo de la canastilla. Entre las lesiones que sufrieron están esguinces, conntusiones y fracturas, principalmente en clavículas y muñecas, que fueron las partes que estuvieron expuestas al impacto.

Cabe mencionar que no solo Teotihuacán ha sido escenario de incidentes, en festivales de globos aerostáticos también ocurrieron percances en el pasado. Entre los más recordados está el de Altamira, Tamaulipas (2021) en el que varias personas fueron arrastradas por uno de los globos que formaban parte de un festival navideño organizado por el gobierno y el de Festival Internacional del Globo 2021 en León, en el que uno de los artefactos se estrelló contra una vivienda.

En México la regulación de las operaciones de globos aerostáticos están a cargo de Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), la cual lleva un registro de los mismos.

Teotihuacán no ha sido el
Teotihuacán no ha sido el único punto de accidentes de globo aerostático (Especial)

La Dirección Ejecutiva de Transporte y Control Aeronáutico, dependiente de la AFAC, es la encargada “de tramitar las solicitudes de concesión, otorgar los permisos y autorizaciones para la prestación de los servicios de transporte aéreo regular, no regular, nacional e internacional o de servicio aéreo privado comercial y, en su caso, del privado no comercial, así como de aeronaves ultraligeras y globos aerostáticos”.

En el registro más reciente de la AFAC hasta 2020 se tenían contabilizados 127 globos aerostáticos autorizados para ofrecer este servicio, pertenencientes a más de cinco compañías distinas y a algunas personas físicas.