Transportes cree que limitar el abono a empadronados "choca" con las ayudas a la movilidad

Madrid, 19 jun (EFE).- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible cree que la decisión de la Comunidad de Madrid de exigir el empadronamiento para obtener la Tarjeta de Transporte Público Personal (TTP) "choca frontalmente" con las ayudas del Gobierno para favorecer el uso del transporte público.

Fuentes de Transportes han criticado la "deriva" de la Comunidad de Madrid y del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), cuya decisión ha tildado de "restrictiva".

"Impulsa decisiones regresivas y excluyentes que contradicen el principio mismo de transporte público como servicio accesible para todos", aseveran.

El Ministerio también ha afeado a Madrid que, mientras la demanda del transporte público madrileño crece, la respuesta de la oferta "no acompaña en la misma medida".

"Madrid bate récords de viajeros, sí, pero no porque la Comunidad de Madrid haya hecho un esfuerzo extraordinario de refuerzo estructural del sistema, sino porque las medidas tarifarias del Gobierno han tirado de la demanda mientras la oferta ha respondido de forma desigual y, en algunos casos, claramente insuficiente", señalan las fuentes.

Según Transportes, los datos agregados del CRTM demuestran que el incremento de la oferta en Metro fue del 2,2 %, mientras que la demanda aumentó un 3,03%. En el caso de la EMT, el crecimiento de viajeros aumentó un 7,56 %, frente a un refuerzo de oferta del 2,9 %.

Por lo que respecta a las concesiones por carretera, la demanda se redujo un 1,22 % y la oferta un 1,5 %. Por su parte, las concesiones ferroviarias experimentaron un crecimiento de la demanda del 9,19 %, pese a que la oferta aumentó un 0,4 %.

Transportes destaca el "esfuerzo" realizado por Renfe Cercanías, que incrementó su oferta un 6,8 %, frente a una demanda del 3,8 %.

"La Comunidad saca pecho con cifras agregadas de oferta mientras reduce servicio ordinario allí donde más falta haría reforzarlo", ha lamentado el Ministerio, desde donde destacan que las ayudas "funcionan" porque elevan la demanda, facilitan la movilidad y consolidan el transporte público como una política social y climática. EFE