Madrid, 29 abr (EFE).- La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé un total de 6.040.000 viajes por carretera durante el puente del 1 de mayo, uno de los periodos que concentra mayor número de desplazamientos por carretera en un menor espacio de tiempo.
La operación especial arrancará este jueves 30 de abril a las tres de la tarde y se prolongará hasta la madrugada del próximo domingo 3 de mayo, el día de la operación retorno, con medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico, ha informado la DGT.
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La cifra de desplazamientos de largo recorrido prevista es inferior a la de años anteriores debido a que el 2 de mayo, festivo en la Comunidad de Madrid, es sábado y se acorta el periodo vacacional en esta región.
No obstante, la previsión de movimientos diarios -en torno a 1,5 millones- es ligeramente superior a la registrada el año pasado.
Los desplazamientos de largo recorrido convivirán con trayectos cortos, cuyos destinos principales serán zonas turísticas de costa y litoral (principalmente Andalucía y Levante), así como zonas turísticas de montaña y segundas residencias.
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Tráfico prevé retenciones de salida de las grandes ciudades, así como en las principales vías de acceso a las zonas de playa, segunda residencia y montaña durante las primeras horas de la tarde del jueves 30 de abril. Las complicaciones se incrementarán a medida que avance la tarde.
La DGT advierte de que la franja horaria más desfavorable para emprender viaje estará comprendida entre las 15:00 y las 23:00 horas de ese día.
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El 1 de mayo continuará durante la mañana el tráfico intenso de salida de los grandes núcleos urbanos y en carreteras de acceso a los puntos de destino, mientras que el sábado 2 de mayo seguirán las salidas de fin de semana, aunque la DGT no espera retenciones importantes.
Por la tarde, empezarán los primeros desplazamientos de regreso, que se irán incrementando de cara al domingo 3 de mayo, cuando se esperan problemas de circulación desde primeras horas en las principales vías.
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Ese día las retenciones se concentrarán inicialmente en autovías y autopistas, para trasladarse de manera progresiva a la entrada a las grandes ciudades.
Para ordenar la circulación la DGT contará con la máxima disponibilidad de sus recursos humanos, así como con medios técnicos como radares fijos y móviles de control de velocidad, además de helicópteros, drones y cámaras para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad.
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Además, en las zonas más conflictivas, el operativo contempla la instalación de carriles reversibles y adicionales señalizados con conos, que se habilitarán en las horas de mayor afluencia de tráfico, y se paralizarán las obras en las carreteras.
Tráfico recuerda la obligación de usar la baliza V-16 en caso de tener una incidencia en carretera, ya que es la manera más rápida de poder avisar, a través de paneles de mensaje variable y navegadores, al resto de usuarios de la vía de un incidente en carretera y adoptar todas las medidas de precaución posibles. EFE
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