Baleària se abre a tener parte de capital canario tras absorber a Armas-Trasmediterránea

Durante la presentación de sus planes para Canarias en la Feria Internacional de Turismo de Madrid (Fitur), Adolfo Utor, presidente de Baleària, señaló su interés porque parte del capital de la naviera alicantina pase a manos canarias, un avance ligado a la reciente absorción de Armas-Trasmediterránea. El anuncio adquiere relevancia ante la inminente decisión de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC), que debe autorizar la operación. Según informó EFECOM, Utor mostró su expectativa de iniciar la competencia marítima en Canarias tan pronto como sea posible, asegurando que la compañía se encuentra preparada para operar de inmediato en la región.

La integración de Armas-Trasmediterránea, la que hasta ahora era la mayor empresa del sector y que había mantenido una rivalidad directa con Baleària en las rutas de pasajeros entre Canarias y Andalucía desde 2018, supone un cambio significativo en el panorama del transporte marítimo de la zona. La crisis financiera de Armas-Trasmediterránea provocó que la mayoría de su capital quedara en poder de fondos que mantenían su deuda a través de bonos, una situación sobre la que la CNMC todavía debe pronunciarse para dar luz verde definitiva al proceso de absorción, tal como consignó el medio EFECOM.

Previo a la conclusión del acuerdo de compra, el Gobierno de Canarias planteó públicamente la posibilidad de que un consorcio formado por empresas e inversores locales rescatara Armas-Trasmediterránea, con el fin de preservar su carácter canario. Esta propuesta perdió fuerza tras el avance de las negociaciones de Baleària, aunque aún permanece vigente el interés del ejecutivo regional por que la compañía resultante conserve vínculos estrechos con la economía insular.

En el acto celebrado en Fitur, Fernando Clavijo, presidente del Gobierno de Canarias, manifestó que ve fundamental que las rutas marítimas entre las islas y el sur peninsular sean gestionadas por un operador conocedor del sector, con estabilidad y visión a largo plazo. Según detalló EFECOM, Clavijo pidió una pronta resolución de la CNMC respecto al futuro de Armas-Trasmediterránea y expresó su esperanza de que la decisión favorezca a los intereses de Canarias.

Durante la presentación, el presidente de Baleària reiteró que la compañía cuenta con conocimiento y experiencia en cubrir servicios esenciales en territorios insulares. Utor subrayó que, como empresa de capital completamente nacional, Baleària pone a disposición de Canarias su capacidad y conocimientos para garantizar la movilidad, el transporte de mercancías y la generación de empleo estable. Según lo recogido por EFECOM, el directivo recalcó la importancia estratégica de la naviera en regiones no peninsulares y su aporte a la estabilidad y el desarrollo económico de las islas.

El acto contó con la presencia del presidente de la comunidad autónoma de Canarias, Fernando Clavijo, así como con los máximos responsables de las Autoridades Portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, Beatriz Calzada y Pedro Suárez, quienes participaron en la presentación junto a los directivos de Baleària. Tal como detalló EFECOM, la naviera comunicó estos movimientos estratégicos con el propósito de fortalecer su posicionamiento en el Archipiélago y establecer puentes con inversores de la región, mientras espera la decisión regulatoria sobre la operación de compra.

Desde la perspectiva empresarial, el interés por la incorporación de capital canario se enmarca en una estrategia que busca consolidar la integración local y la legitimidad social de Baleària tras la adquisición de Armas-Trasmediterránea. La apertura del accionariado a inversores de Canarias respondía tanto a la inquietud manifestada por el Gobierno autonómico como a la necesidad de asegurar que los intereses insulares se vean representados en el futuro de la compañía.

EFECOM ha indicado que la naviera considera esencial este proceso de apertura y diálogo con agentes regionales, en un contexto donde el transporte marítimo adquiere un papel clave para la movilidad ciudadana, el abasto de mercancías y la estabilidad laboral en el archipiélago. Mientras la CNMC delibera sobre la operación, la atención permanece centrada en cómo se articulará la relación entre la nueva Baleària y el tejido económico, político y social de Canarias.