Castellón, 22 abr (EFECOM).- El grupo de presión empresarial para la promoción de los grandes ejes ferroviarios europeos de mercancías Ferrmed ha presentado un sistema de transporte de mercancías integrado ferrocarril-carretera que conseguiría un 53 % de ahorros operativos y requeriría de nuevas terminales.
El presidente de Ferrmed, Joan Amorós, ha presentado junto a la Asociación de Ingenieros Industriales de la Comunitat Valenciana y la Autoridad Portuaria de Castellón el novedoso sistema para impulsar una nueva red ferroviaria de mercancías rápida y flexible que conecte el eje mediterráneo europeo, que ya se comunicó al Gobierno de España el pasado 19 de febrero.
La iniciativa +FIRRST contempla 425 nuevas terminales adicionales en la UE, 59 de ellas en España, para distancias superiores a los 300 km y para alcanzar el 30 % de mercancías transportadas por ferrocarril y unas inversiones en España de 30.200 millones de euros.
En la Comunitat Valenciana harían falta nueve terminales: Les Palmes (Castellón), entre Vila-real y Borriana, Nules, Sagunt, Font de Sant Lluís (complementaria a la existente), entre Montesa y Canals, La Encina, Novelda y Torre del Pla, además de en El Serrallo en el puerto de Castellón.
Este modelo propone una nueva estrategia operativa basada en trenes de altas prestaciones, itinerarios optimizados y horarios regulares, adaptados a las necesidades reales de los sectores logístico e industrial. La mercancía se transportaría en trenes multipropósito, es decir semirremolques, cajas móviles o contenedores y serían de 740 metros de longitud,
El estudio presentado indica que muchos servicios +FIRRST será internacionales por lo que será necesaria la colaboración de todas las partes interesadas y un espacio ferroviario único en Europa.
En la presentación se ha lanzado oficialmente la 'Stakeholders’ Alliance' para la implantación del sistema +FIRRST en el Corredor Mediterráneo.Amorós ha informado de que ya se ha constituido en el ámbito europeo la alianza para realizar la prueba piloto del sistema en la zona de influencia de la ruta ferroviaria.
Esta alianza de ESC (cargadores), FERRMED, IRU (Transporte por carretera) y UIRR (transport combinado) firmada en Bruselas el 10 de febrero, pretende aglutinar a actores clave del sector logístico, industrial, institucional y ferroviario, con el objetivo de coordinar esfuerzos y acelerar la transformación del modelo de transporte de mercancías en Europa. EFECOM
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