Sergi Ill
Barcelona, 21 mar (EFE).- Diez años después del siniestro del avión de Germanwings que dejó 150 muertos, los familiares y amigos de las víctimas piden más controles sobre la salud mental del personal aeronáutico, tras recordar que la catástrofe la provocó un copiloto que había ocultado a la empresa su baja por depresión.
La presidenta de la Asociación de afectados del vuelo GWI 9525 en los Alpes, Lourdes Bonet, ha hablado con EFE con motivo del décimo aniversario del suceso y ha lamentado que, tras el archivo de la investigación penal, no se hayan depurado las responsabilidades oportunas por un accidente en el que "el sistema falló totalmente".
El 24 de marzo de 2015 el copiloto de un vuelo de la compañía Germanwings que hacía el trayecto entre Barcelona y Düsseldorf (Alemania), Andreas Lubitz, estrelló deliberadamente el aparato que dirigía contra los Alpes franceses, lo que provocó la muerte de 150 personas.
"El sistema falló totalmente"
Las autoridades que investigaron el caso concluyeron que la catástrofe la provocó el copiloto del avión, un hombre con un historial de depresiones que ocultó a la empresa que un neurólogo y un psiquiatra le habían dado la baja médica, documento que rompió para seguir trabajando.
Aunque la investigación judicial en Francia finalmente se archivó, Bonet considera que no se han depurado todas las responsabilidades puesto que, a su juicio, fallaron los mecanismos de control correspondientes a las personas encargadas del trabajador: "hacía mucho tiempo que había señales y alertas, y finalmente pasó lo que pasó", ha dicho.
La presidenta de la asociación se congratula del trabajo hecho puesto que, tras años de lucha, consiguieron que en España mejoraran los mecanismos de control para tratar de impedir que catástrofes como la de Germanwings se repitan.
Concretamente, que la comunicación de una baja no dependa del empleado sino que el sistema, de forma automática, la tramite.
"Finalmente conseguimos, después de insistir mucho al Gobierno, que se aprobara la ley y que las bajas laborales ya vayan vía médico-mutua-empresa", ha explicado Bonet.
No obstante, considera que es insuficiente, puesto que es una regulación que, fuera de España, sigue sin aplicarse, y reclama una normativa similar en el resto de países de la Unión Europea.
Asimismo, señala la necesidad de dar apoyo adicional a los trabajadores que sufren trastornos psíquicos y eliminar los estigmas sobre los problemas mentales, puesto que muchos empleados no los comunican por temor a perder su licencia o empleo. "Todos somos susceptibles de sufrir una depresión", añade.
Una década después del accidente, la batalla legal para que los afectados fueran indemnizados por la compañía aérea está ya resuelta, pese a que "no existe reparación posible para un hecho muy desgraciado que segó 150 vidas y truncó muchas otras", reflexiona Ester Domínguez, del bufete Marimon Abogados.
En declaraciones a EFE, la abogada, que representó a cerca de 200 perjudicados por el suceso, de distintas nacionalidades, celebra que las reclamaciones se resolvieran en un "tiempo récord", gracias en parte a la rápida respuesta de la vía legal por la que apostó el despacho, los juzgados de lo mercantil.
Ya a finales de 2016 se cerraron los primeros acuerdos de indemnización con las aseguradoras de las compañías de aviación responsables de la tragedia -Lufthansa y su filial Germanwings-, aunque siete familias optaron por presentar demandas, en una ofensiva legal con la que llegaron hasta el Supremo.
En 2023, el alto tribunal estimó parcialmente sus recursos y elevó sus indemnizaciones al considerar que a las víctimas de una catástrofe de tal tamaño no se les podía aplicar el mismo baremo que a los afectados por accidentes de tráfico.
Para conmemorar el décimo aniversario de la tragedia, los familiares y amigos de las víctimas han organizado un acto de recuerdo que se celebrará el domingo próximo en las instalaciones del aeropuerto Josep Tarradellas-Barcelona-El Prat.
Al acabar el acto, algunos de los familiares y amigos de las víctimas viajarán a Francia para asistir al día siguiente a los actos de carácter privado que se celebrarán en Le Vernet (Francia), el pueblo más cercano al lugar donde se estrelló el avión, entre ellos una ofrenda floral en el cementerio de esta localidad gala. EFE
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