Dublín, 14 feb (EFECOM).- La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair ha pedido este viernes al Gobierno belga que no aumente el impuesto a la aviación para evitar un "impacto negativo" en la conectividad, tráfico, empleo y economía del país.
La compañía aérea ha asegurado que la aplicación de los planes anunciados recientemente por el nuevo Ejecutivo belga se traducirán en "un aumento de los impuestos de hasta el 150 % para los pasajeros ordinarios".
En la actualidad, los vuelos dentro de la Unión Europea (UE) de más de 500 kilómetros están sujetos a un impuesto de 2 euros, mientras que los vuelos fuera del bloque de más de 500 kilómetros tienen un impuesto de 4 euros, si bien las autoridades belgas quieren aumentar ambas categorías a 5 euros.
"El Gobierno afirma que este impuesto pretende desincentivar los vuelos cortos en beneficio del medio ambiente, pero el impuesto sobre los pasajeros de conexiones y de aviones privados (que transportan muchos menos pasajeros que las aerolíneas comerciales) no se incrementará, sino que se reducirá a la mitad, de 10 a 5 euros por pasajero", señaló hoy Ryanair en un comunicado.
Este repunte "excesivo" de los impuestos, según la aerolínea, afectará a un sector ya castigado por las altas tasas que ya aplica el aeropuerto de Bruselas Zaventem, que "han aumentado más del 20 %" desde la pandemia.
"Esto no tiene sentido y demuestra que el objetivo de este impuesto no tiene su origen en preocupaciones medioambientales, sino simplemente en llenar los bolsillos del nuevo Gobierno, que se beneficiará de los más de 70 millones de euros que se espera que genere este impuesto ilógico, casi el doble de los 42 millones generados en 2024", expuso Ryanair en la nota.
Un portavoz de la aerolínea, líder en Europa del sector de bajo coste, recordó que otros países comunitarios, como Suecia o Hungría, y autoridades regionales, están aboliendo impuestos y recortando las tasas aeroportuarias "para mantener la competitividad y estimular el crecimiento del tráfico de pasajeros".
"Es una decisión miope y tendrá un impacto perjudicial en la conectividad, el tráfico, el empleo y la economía de Bélgica, en particular en el ya muy caro aeropuerto de Bruselas Zaventem", concluyó el portavoz. EFECOM
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