Madrid, 2 ene (EFECOM).- Las ventas de turismos electrificados (coche eléctrico de batería+híbrido enchufable) representaron el año pasado el 11,4 % del total del mercado, lo que ha significado un descenso de seis décimas en comparación con 2023 (12 %), según los datos comunicados por las patronales del sector.
Según las cifras de las patronales de los fabricantes de automóviles, Anfac; la de concesionarios, Faconauto, y la de distribuidores, Ganvam, las matriculaciones de coches electrificados subieron, no obstante, un 1,9 % en 2024 en relación con un año antes, con 115.932 unidades registradas.
Precisamente Ganvam lamenta en una nota que la falta de continuidad de ayudas para vehículos pesados de cero y bajas emisiones "condiciona el crecimiento" del mercado total de vehículos electrificados.
Las patronales destacan, no obstante, que los turismos híbridos convencionales se sitúan como la primera opción de compra de los españoles, con el 32 % del mercado total de vehículos y 392.365 unidades (un 29,5 % más).
En cuanto a las matriculaciones del total de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), con 555.218 unidades y un incremento del 20,2 % se posicionan como "opción preferida" en España.
Las matriculaciones de los coches propulsados a gasolina ascendieron en 2024 a 378.687 unidades (un 2,3 % menos) y las de diésel sumaron 96.380 unidades (un 18,8 % menos).
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos nuevos superaron el millón de registros en 2024 (1.016.885 unidades) por primera vez desde el año 2019, lo que supone un 7,1 % más que las registradas en 2023.
A pesar de las cifras, desde Faconauto y Ganvam advierten de que, para cumplir con los objetivos de emisiones marcados por Europa, "será imprescindible" que el 25 % de las matriculaciones el próximo año corresponda a vehículos eléctricos "para evitar las multas", para lo que hace falta, añaden, "poner en marcha un nuevo esquema de ayudas directas a nivel nacional que mejore la eficacia del actual”.
Agregan que el volumen de ventas de eléctricos es "claramente insuficiente" para cumplir con la senda de descarbonización, teniendo en cuenta que los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec) fijan para el horizonte 2030 un total de 5,5 millones de modelos de este tipo en circulación frente a los cerca de 600.000 actuales. EFECOM
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