València, 7 nov (EFE).- La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) propone habilitar corredores permanentes específicos mediante carriles dedicados exclusivamente al transporte pesado, en itinerarios debidamente ordenados en la ciudad de Valencia o en vías principales como la V-30 o V-31 para asegurar los suministros y la actividad económica tras la riada.
También propone dar más cobertura horaria a la circulación de los vehículos pesados de la que existe actualmente, alternando en franjas horarias el tráfico privado de turismos y el tráfico de los vehículos pesados (por ejemplo, de 11,00 a 13,00 horas o de 16,00 a 18,00 horas).
La Federación realiza estas propuestas tras analizar la situación del tráfico pesado desde que la dana golpeó Valencia y considerar que ambas son necesarias para atender la cadena de suministro y a la población damnificada, y evitar el posible déficit de materias primas y mercancías que afectaría a la industria, la construcción, el sector agroalimentario o el químico, entre otros.
La prioridad es atender a las personas damnificadas y en los últimos días el transporte pesado está volcado en asegurar los suministros y que las localidades afectadas puedan tener sus necesidades cubiertas, asegura la Federación en un comunicado.
Según la Cámara de Comercio, en los municipios afectados por la dana se ubican 54.289 empresas -una de cada tres empresas de la provincia-, 123 parques empresariales y polígonos industriales; y residen más de 354.000 trabajadores (el 33,5% del total de afiliados de la provincia). El desabastecimiento puede agravar la situación.
La Confederación de Empresarios de Transporte y La Logística de la Comunitat Valenciana, a la que pertenece FVET, la Asociación Empresarial Castellonense de Transporte de Mercancías por Carretera (ACTM) y la Federación Provincial de Transportes de Alicante (FETRAMA), ha trasladado estas propuestas a la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, que según las fuentes está valorando cómo poder atender a las necesidades del transporte y, en general, de la población.
El temporal ha impactado en cerca 50 % del transporte valenciano, según la Federación, y ha arrasado los grandes centros logísticos, como el de Ribarroja, que es uno de los mayores de Europa, y las vías y los accesos principales para poder realizar las operativas con normalidad.
Desde la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística, se espera que el transporte y la logística valenciana se beneficie de las recientes ayudas planteadas por el Gobierno central a autónomos y empresas de los 78 municipios afectados por la dana. EFE
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