FCC, elegida oferta preferente para construir un túnel de ocho carriles en Canadá

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Madrid, 11 sep (EFECOM).- FCC, a través de su filial de construcción y en consocio con otras compañías, ha sido seleccionada como oferta preferente para construir en Canadá el proyecto del túnel del río Fraser, que supondrá la construcción de uno nuevo con ocho carriles.

En el consorcio, además del grupo español, también participan Bouygues Construction Canadá; Pomerleau; Arcadis Canadá y Boskalis Canada Dredging y Marine Services, según ha indicado FCC.

Este proyecto, ubicado en la Columbia Británica, comprende la construcción de un túnel a su paso por el río Fraser, el más largo de la provincia, y que reemplazará al antiguo túnel George Massey.

La nueva infraestructura contará con ocho carriles gratuitos y mejorará los viajes de los usuarios que transitan por la autopista 99 y facilitará el acceso a los residentes de Steveston y Richmond.

Este túnel sumergido sin peaje incluye tres carriles de uso general y un carril exclusivo para el transporte público en cada dirección.

El nuevo túnel también contará con un camino multiuso independiente para facilitar el tránsito a pie, en bicicleta y otras opciones de transporte.

El proyecto permitirá, por tanto, mejorar el transporte público a lo largo del corredor y, por primera vez en esta ubicación, la gente podrá cruzar el río a pie o en bicicleta.

La evaluación ambiental continúa en paralelo con el desarrollo del diseño del proyecto y las primeras obras, cuya construcción principal comenzará en 2026.

Con estas mejoras del corredor de la autopista 99 finalizadas y el nuevo túnel en su lugar, los vehículos viajarán por el corredor a 80 kilómetros por hora, a diferencia del promedio actual de 30 kilómetros por hora.

El área de construcción del Grupo FCC está presente en Canadá desde hace más de 25 años a través de su filial FCC Canadá.

Entre otros proyectos, el grupo se adjudicó la construcción y explotación de la autopista Federicton-Moncton o la ampliación de un tramo de la expansión del Metro de Toronto. EFECOM

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