El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, destituyó a Ángel Contreras como presidente de Adif diez meses después de su nombramiento. Contreras asumió el cargo en diciembre de 2023, con un perfil profesional centrado en la ingeniería ferroviaria y una trayectoria de más de dos décadas vinculado al sector, incluyendo la dirección general de Conservación y Mantenimiento de Adif desde 2018. Según le Gobierno, su salida no está relacionada con el ‘caso Koldo’, sino con la decisión del ministro, quien justificó el relevo por la necesidad de adaptar la presidencia de Adif a una nueva estrategia tras un periodo marcado por incidentes y problemas en el sistema ferroviario.
Como sustituto, Puente eligió a Luis Pedro Marco de la Peña, hasta ahora viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno vasco. Marco de la Peña es ingeniero y ha desempeñado funciones de gestión en el ámbito ferroviario. Con este cambio, el ministerio busca dar un nuevo impulso tras el escándalo a la entidad, que gestiona infraestructuras ferroviarias a nivel nacional y que en 2023 realizó inversiones históricas, manteniendo más de 15.600 kilómetros de líneas y alrededor de 12.000 empleados.
El salario de Marco de la Peña como presidente
Un análisis de las retribuciones de quienes han ocupado la presidencia de Adif permite estimar que el puesto se encuentra entre los mejor remunerados de la administración central. Aunque el sueldo público concreto no se publica de manera regular, los datos de ejercicios anteriores arrojan una cifra orientativa.
María Luisa Domínguez, responsable del ente desde julio de 2021, percibió 179.911 euros en 2022. Durante el periodo de enero al 7 de diciembre del año siguiente, su retribución alcanzó los 173.434 euros, confirmando una tendencia anual por encima de los 170.000 euros. En los cerca de cinco meses siguientes a su nombramiento, ingresó 73.917 euros, de acuerdo con los datos publicados por el Portal de Transparencia de la Administración General del Estado
Su sucesor, Contreras, designado el 8 de diciembre de 2023, recibió 11.867 euros en apenas 23 días, entre su llegada y finales de ese mes. Si se considera su permanencia y se mantiene la escala salarial previa, sus ingresos podrían aproximarse a 127.000 euros durante los nueve primeros meses de 2024, según cálculos de la plataforma Sueldos Públicos. No percibe trienios vinculados a antigüedad, ni existen detalles adicionales sobre la composición de sus retribuciones por el momento.
En comparación, el sueldo de una persona que cobra el Salario Mínimo Interprofesional (SMI) alcanza 15.876 euros al año, lo que subraya las notables diferencias en la escala retributiva de los puestos del sector público.
¿Qué es Adif?
ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) es una entidad pública española encargada de gestionar las infraestructuras ferroviarias del país. Su misión principal es construir, mantener y administrar las vías, estaciones y demás instalaciones ferroviarias, garantizando su seguridad, calidad y eficiencia. ADIF facilita la circulación de trenes de diferentes operadores, promoviendo la interoperabilidad y la competitividad del sector ferroviario. Además, impulsa la modernización de la red, incluyendo el desarrollo de líneas de alta velocidad. Su labor contribuye al transporte sostenible, a la cohesión territorial y al desarrollo económico de España. ADIF no opera trenes, solo gestiona la infraestructura por donde circulan.
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