Una experta explica cuál es la diferencia entre las gasolineras caras y las baratas: “Quieren un tipo de público”

La gasolina más que algo necesario para que nuestro coche funcione parece convertirse, en muchas ocasiones, en un bien de lujo. Por ello, es lógico que muchos usuarios opten por parar a repostar en las gasolineras baratas para que llenar el depósito no les afecte tanto al bolsillo. Algunas, sobre todo, las asociadas a algunos supermercados, venden combustibles a un precio que suele estar bastante por debajo del de firmas como Repsol o Cepsa.

Es esa distinción entre las cuantías la que provoca que ciertos conductores se pongan alerta y opten por no pararse en las low-cost, al creer que el gasoil que ofrecen es de peor calidad, pero, ¿es esa afirmación verídica?

¿Es el combustible de las gasolineras de por calidad que el de las caras?

Qué diferencia hay entre las gasolineras caras y las baratas es una duda muy extendida entre la población y que el presentador del pódcast Rutas de Éxito le ha trasladado a Isabel, responsable del departamento comercial de Petromiralles especializada en la comercialización y distribución de hidrocarburos. La experta ha aclarado que el gasoil “viene todo del mismo sitio” y que las diferencias nada tienen que ver con las condiciones del producto.

Según detalla la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) en su portal web, todo el combustible que se vende en España “cumple unos requisitos mínimos de calidad”, por lo que no es peor el de las gasolineras de bajo precio. De hecho, apunta la institución que "todas las gasolinas que se venden en una determinada región provienen de la misma refinería y la única diferencia son los distintos aditivos que añade cada marca“.

Cuál es la diferencia entre las gasolineras caras y las baratas

La experta ha aclarado que las diferencias principales entre las gasolineras caras y las baratas son tres.

La imagen

“Las compañías caras quieren un tipo de público”, comenta. Algo que logran por el precio. Aclara que estos establecimientos suelen cuidar el producto con aditivos, cuyo objetivo es aumentar la vida del motor o garantizar que el combustible no se altera durante el transporte y la manipulación. Las baratas, en cambio, venden el mismo género, pero “básico” que “es absolutamente correcto”. La OCU apunta que es “muy complicado de comprobar” si merece la pena pagar más por estos extras.

Muchos puntos de venta

Isabel insta a los oyentes a fijarse en las carreteras, ya que de esta manera comprobarán que las caras tienen “muchos puntos de venta”, además de “servicios alternativos o personal en pista” que ayudan en los surtidores. Otra diferencia es que las de mayor precio tienen tarjetas de puntos.

La ubicación

Tampoco nos podemos olvidar de la ubicación y es que las caras están siempre cerca de las autopistas y autovías, sitios que, como explica Isabel, “son más caros”. “En cambio, las baratas están en polígonos, en ciudades para los coches”, añade. Por último, muchas de ellas tampoco “están preparadas para camiones”, por lo que no cuentan con “surtidores de gran caudal”. “Pero el producto básico es el mismo, sale del mismo sitio”, asegura.