El empleo de maquinista está en un momento de crecimiento. El tren de alta velocidad es un medio de transporte muy consolidado y cada vez hay más líneas y proyectos nuevos. La demanda empuja a la necesidad de una mayor oferta, de manera que se necesitan más maquinistas.
Renfe es el principal proveedor de este transporte y es una de las empresas más importantes del sector, dominando el mercado del tren. Además del AVE, cuenta con los servicios de Cercanías o Rodalies y el traslado de las mercancías. Es una empresa con una enorme trayectoria y que forma parte de la historia y evolución del transporte.
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Por tanto, muchas personas que opten a un puesto de maquinista podrán conseguirlo a través de Renfe. Esto hace especialmente interesante conocer cuánto cobra, los factores que influyen y las ventajas o inconvenientes respecto a sus rivales.
¿Cuál es su sueldo?
Los salarios están condicionados por diferentes factores: la experiencia, la categoría de cada profesional, la complejidad de la máquina empleada o la responsabilidad que asume. Todo ello está pilotado por los sindicatos, que tratan de mejorar las características del convenio colectivo.
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El salario base parte de los 21.017 euros anuales. Esto corresponde a la categoría más baja de la escala, donde se encuentran los llamados maquinistas de entrada, es decir, los empleados que acaban de conseguir su puesto de trabajo en Renfe.
El salario del cargo de maquinista asciende a los 27.553 euros, mientras que la siguiente categoría, que conlleva una mayor responsabilidad, es el maquinista principal y cobra 32.036 euros. Un cargo por encima se encuentra el maquinista jefe del tren, que percibe un sueldo de 39.541 euros. El puesto más alto que pueden alcanzar es el de jefe de maquinistas, que consigue un salario base de 48.049,68 euros al año.
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Complementos y salario total
A las cifras mencionadas anteriormente, hay que añadirle los complementos y los gastos de viaje. El complemento de conducción va desde los 1.230 euros hasta los 8.615 euros anuales, dependiendo del cargo.
También perciben el complemento de formación y seguridad. Un maquinista de entrada recibe un extra de 184,6 euros al mes cuando realiza la formación, mientras que en el resto de categorías se reciben 307,7 euros mensuales. Este complemento es incompatible con los gastos de viaje, que suponen 15,39 euros por día.
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Por tanto, un jefe de maquinistas ingresará 56.695 euros al año, a lo que hay que sumar 15,4 euros por cada día que realice un viaje o 307,7 euros al mes si lleva cabo alguno de los cursos de seguridad o formación. El del maquinista de entrada sube hasta los 22.247 euros, junto a lo que añade con sus variantes.
A lo largo de 2025 debería aprobarse un nuevo convenio. Los sindicatos empujarán para mejorar los salarios, argumentando la subida general de los precios o el incremento de sueldos en otros sectores. De esta forma, estos salarios podrían verse mejorados. Además, los trabajadores de Renfe cuentan con otras ventajas como los planes de pensiones, las horas extraordinarias y los pluses por antigüedad.
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