La velocidad límite para circular en las autopistas españolas es de 120 km/hora, una velocidad que algunos conductores no consideran suficientes. Sin embargo, este límite no se estableció al azar, sino que responde a criterios de seguridad vial, eficiencia energética y reducción del impacto ambiental. Pese a esto, todos conocemos a alguien que le gusta correr en la carretera y exceder los límites de velocidad establecidos para ahorrar tiempo y llegar antes al destino.
Sobrepasar la velocidad permitida, sea en la carretera que sea, siempre resulta peligroso. Pero, en esta ocasión, Jose Ángel Murcia, conocido en TikTok como @smartikmetodo cuenta en un vídeo por qué no tiene sentido superar el límite de velocidad en las autopistas. Y es que el tiempo que ahorras yendo a 140 km/h en vez de a 120 km/h es prácticamente irrisorio.
“Cuando voy a 60 km/h, recorro 60 kilómetros en una hora y recorro 1 kilómetro en un minuto, o sea que, el tiempo que tardo a recorrer un kilómetro son 60 segundos. Si fuera a 120 km/h, tardaría justamente la mitad porque la velocidad es el doble”, empieza Murcia. A partir de una explicación matemática, este profesor muestra como la relación entre velocidad y tiempo recorrido es inversamente proporcional. “Cuando paso de ir a 20 km/h a ir a 40 km/h, tardo la mitad de tiempo” en recorrer la misma distancia. “Pero cuando aumento otros 20 km/h, ya no tardo la mitad de tiempo, para eso tendría que aumentar otros 20 km/h más”.
En el caso extremo de pasar de 120 km/h a 140 km/h, es decir, de una velocidad legal en autopista a una velocidad ilegal, “solo gano apenas 4 segundos y poco en completar un kilómetro”. Así pues, arriesgarse ya no solo a ser multado, sino a poner en peligro a los demás conductores de la vía, “apenas gano unos segundos en recorrer cada kilómetro”.
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Seguridad vial
El límite de velocidad en las autopistas españolas fue establecido en el Reglamento General de Circulación de 1974 y se ha mantenido desde entonces con el objetivo de equilibrar varios factores clave.
El primero de todos es por un motivo de seguridad vial. Según estudios técnicos y científicos, velocidades superiores a 120 km/h aumentan el riesgo de accidentes graves al reducir el tiempo de reacción y aumentar la distancia de frenado. Esta velocidad se considera un compromiso que permite una circulación fluida y relativamente segura en vías diseñadas específicamente para altas velocidades. Además, la infraestructura de las autopistas españolas, incluyendo curvas, pendientes y condiciones climáticas promedio, fue construida con este límite en mente. Elevarlo podría requerir actualizaciones significativas en la señalización, el diseño de curvas y las barreras de seguridad, lo que resultaría en una inversión económica considerable.
A la hora de marcar este límite, también entraron en juego factores medioambientales, ya que, a mayor velocidad, mayor es el consumo de combustible y, en consecuencia, las emisiones de gases contaminantes. Mantener el límite de 120 km/h contribuye a la reducción del impacto ambiental del transporte por carretera. Por último, y tal vez menos significativo, es que los límites en el resto de autopistas europeas son similares, lo que facilita y fomenta una conducción predecible entre fronteras.
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