Todos los lugares donde puede instalarse un radar de la DGT: desde guardarraíles hasta ocultos en farolas

La velocidad excesiva, junto con las distracciones, el consumo de alcohol y drogas, es considerada una de las causas más frecuentes de accidentes de tráfico en España. En los últimos años, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha desplegado esfuerzos significativos para combatir esta problemática, invirtiendo en sistemas y dispositivos técnicos avanzados destinados a medir la velocidad de los vehículos que transitan por las carreteras del país. Los radares de velocidad se han convertido en herramientas fundamentales para controlar y disuadir a los conductores que superan los límites establecidos.

Dentro de la categoría de radares fijos, encontramos aquellos que se incluyen en una base de datos oficial anunciada por la DGT, a la cual todos los conductores pueden acceder, ya que su ubicación es estática y permanente. Además, existen los radares de tramo, que monitorizan la velocidad media de los vehículos entre dos puntos específicos de una carretera.

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¿Dónde se instalan los radares?

Los radares móviles tienen la capacidad de cambiar su posición de manera constante. Estos dispositivos se instalan en coches, vehículos camuflados de la Guardia Civil de Tráfico, helicópteros Pegasus, drones o incluso en los márgenes de las carreteras y travesías. La versatilidad de los radares móviles permite a las autoridades adaptarse a diversas situaciones y ubicaciones. La DGT puede ubicarlos en diversos puntos.

1. Postes y señales de tráfico: Una ubicación común para ocultar radares de velocidad son los postes y las señales de tráfico. Se instalan discretamente en estas estructuras, lo que permite a los dispositivos captar la velocidad de los vehículos sin ser fácilmente detectados por los conductores. Esta estrategia se utiliza en tramos rectos y curvas de la carretera.

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2. Pasarelas: Las pasarelas que atraviesan las carreteras también son lugares populares para colocar radares de velocidad. Estos dispositivos pueden estar ubicados en la parte superior de estas estructuras, lo que les proporciona una vista clara de la vía y la capacidad de controlar la velocidad de los vehículos desde una posición elevada.

3. Cabinas laterales: Las cabinas laterales, a menudo instaladas en el lateral de la carretera. Estas cabinas pueden utilizar tecnología de radar o láser y están diseñadas para pasar desapercibidas, lo que facilita su uso en diversas ubicaciones.

4. Trípodes: Los trípodes son dispositivos móviles que suelen ubicarse en los laterales de la carretera. Son operados a distancia por agentes de la Guardia Civil que se encuentran cerca de su posición exacta. Los nuevos radares Veloláser, debido a su tamaño compacto y facilidad de manejo, se utilizan cada vez más en estos trípodes.

5. Vehículos camuflados: Son vehículos camuflados, como furgonetas, para ocultar radares de velocidad móviles. Estos dispositivos se instalan en estos vehículos, lo que les permite mezclarse con el tráfico y detectar a los conductores que exceden los límites de velocidad sin previo aviso.

6. Helicópteros y drones: Desde el aire, los helicópteros y drones equipados con tecnología láser pueden controlar la velocidad de los vehículos en la carretera. Estos dispositivos son especialmente efectivos para vigilar tramos largos de carretera y áreas remotas.

7. Arcenes: Les permite monitorear la velocidad de los vehículos que pasan. Estos dispositivos suelen estar protegidos y camuflados para evitar daños o vandalismo.

8. Pasos de cebra y zonas peatonales: La seguridad de los peatones es fundamental, y los radares de velocidad a veces se ocultan cerca de pasos de cebra y zonas peatonales para garantizar que los conductores respeten los límites de velocidad y protejan a los transeúntes.

9. Zonas escolares: Para proteger a los niños en las áreas escolares, la DGT coloca radares de velocidad en lugares estratégicos, como por ejemplo en zonas cercanas a colegios. Esto garantiza que los conductores reduzcan la velocidad en las proximidades de las instituciones educativas.

10. Túneles y viaductos: Los túneles y viaductos pueden ser lugares propicios para ocultar radares de velocidad debido a las condiciones cambiantes de conducción. Estos dispositivos ayudan a mantener la seguridad en tramos de carretera que presentan desafíos adicionales.

La DGT emplea una variedad de ubicaciones estratégicas para ocultar sus radares de velocidad con el objetivo de garantizar la seguridad en las carreteras de España. Estos dispositivos desempeñan un papel crucial en la prevención de accidentes y en la reducción de la velocidad excesiva.